合肥迎来地铁大动脉，全长44公里，设站17座，沿途市民有福了是吗？
不得不承认合肥的经济发展情况和地铁建设真的完全不匹配！合肥今年六月的时候被评为全国的超一线城市，GDP排名也在全国比较靠前，然而合肥居然是长三角第7个开通地铁的城市；截止到今年地铁的全部长度更是只有89.58公里，顶多相当于北京、上海这种城市一条线路的长度。为了缓解合肥面临的交通压力，合肥终于下定决心建设合肥地铁六号线，这对合肥人民来说绝对算一件好事。
1.合肥地铁6号线的相关介绍
合肥地铁6号线一开始就是打算充当未来合肥地铁网络的骨架的，所以它直接把高新区、包河区、瑶海区、蜀山区连接起来，只要后期再加上一些短途线路，那么这四个区域的地铁线路基本上就算完成了。
合肥地铁线规划全长为44公里沿途设置站点17座，起点是北雁湖站终点是东风大道站。目前合肥地铁6号线先开通的是一期工程，全长35.1千米包含新线路27.3公里以及4号线路的8公里左右。
按照规划一期线路完成的时间是在2026年，二期项目现在暂未公布明确信息，可能会是在一期工程完成后再开始修建。
2.合肥地铁6号线为什么建设的这么晚
合肥地铁6号线其实立项非常早，在2013年的时候合肥已经有了详细的计划书。虽然大家都知道地铁六号线越早建成对合肥地铁整体规划越有利，但是由于计划书被修改多次，直到今年才算是彻底的定下来。
其实这也算比较好理解，地铁项目向来是投入大建设时间长，自然需要在选址和计划上是慎之又慎。况且合肥地铁建设本来就落后于其他城市，如果地铁6号线没法撑起合肥地铁的骨架，那么这个地铁的价值也要大打折。为了更好的发挥出这条地铁的作用，自然花费的时间也就多了一些。
3.合肥地铁6号线建成后有什么好处？
首先合肥地铁6号线建成以后就标志着合肥地铁与公交一体化有了一个初步的雏形，并且还能得到大量的地铁公交一体化运行经验，这对合肥后续的地铁建设具有指导作用。
其次合肥地铁6号线建成也会间接带动合肥西区的发展，进而拉动合肥整体经济提升一个档次，那么合肥在我国的省会城市中将会更加具有竞争力。
合肥地铁6号线建成最开心的应该是地铁沿线的居民们吧，本来西区算是合肥最荒凉的一片，有了地铁后周围的房价肯定要提升一个档次；再加上出行也变得十分便利，日后合肥西区想发展不起来都难！
地铁不是任何城市都能修建的，要满足各种硬性指标和人口基数，而一般有实力修建地铁城市，都是经济较为发达的一二线城市，因此地铁对于一座城市有着重大意义，是城市综合实力的体现，而安徽的合肥就将迎来一条地铁大动脉，沿线区域的市民要有福了。
对于合肥不少人可能很陌生，与上海、南京等城市相比是要低调许多的，但近几年经济发展的很快，城市排名直线上升，并跻身进入到新一线城市行列；作为一座崛起的城市，合肥公共交通轨道得到了很大的完善，即将迎来的就是地铁6号线，全长44公里。
合肥地铁6号线是一条合肥地铁骨干线，连接着合肥四大区域：高新区、包河区、瑶海区、蜀山区，起点是北雁湖站，终点是东风大道站，是一条高标准的地铁线路，全长44公里，沿途共设立站台17座，总投资高达208亿元，整个项目分为二期建设，预计2026年通车运营。
地铁6号线是合肥最早规划的地铁线路，可却受到了很大的争议，原因是地铁6号线早在2013年就被立项，但一直没有明确线路总体走向，设计图也是一改再改，最终在2020年被正式确定，从方向上来看，是从合肥西部出发，直达市中心的跨区域地铁线路。
根据最新的消息，合肥地铁6号线将于今年年底开工，设计工期为5年，预计2026年建成通车，最高运行速度为100公里每小时，采用的是6节B型列车，标志色为凤凰橙。
未来等到这条地铁线路建成后，合肥地铁交通网将初具雏形，实现地铁与公交一体化衔接，方便市民的日常出行，有利于地铁沿线的商业开发，拉动合肥西区的经济发展 。
