将舒适体验融入细节当中 试驾2021款吉利嘉际
【车市百晓生】记得在5年前，如果一个家庭想选择一款既宽敞又舒适的MPV车型，往往要花上20多万去合资品牌中做选择。也正是看中了这一块的蓝海市场，在近些年越来越多的一线中国品牌开始涉足到这个领域，同时也将这种既宽敞又舒适的MPV的门槛，拉低到了更加亲民的10万元区间。
我们今天试驾的这款吉利嘉际就是源于消费者对于MPV的需求而诞生一款车型。由于其是构建在吉利已经成熟的造车工艺和科技水平之上的一款产品，因此一上市就成为了一个爆款车型。同时随着时间的流逝，为了更好地衬托出这份舒适的体验，吉利嘉际也迎来了2021款车型的上市。
满足你需求的颜值
作为中期改款车型，2021款吉利嘉际的外观上并没有进行大刀阔斧的变化，前脸依然是你熟悉的那个星河回纹的前格栅，具有强烈的品牌辨识度，就算你遮住LOGO，也很容易识别出它的品牌。
当然设计师为了满足消费者心理那小小的虚荣心，对2021款嘉际还是做了一些改变，比如前灯组中的日间行车灯，从此前的横条式修改成了竖条式，以此可以让你快速分辨出这台嘉际是2021款的新车型。
在整个车身的设计上，其实嘉际已经是一款非常成熟的产品了，无论是带来低风阻的流线车身，还是代表年轻时尚的D柱悬浮式车顶，都让它甩掉了大家对传统MPV四四方方的认知。
在外部细节方面，2021款嘉际依然采用了235/50 R18的大尺寸轮胎，同时从扁平比也能看出来，这是一种兼顾了操控与舒适性设定。
此外诸如无钥匙进入、车顶行李架、鲨鱼鳍天线这种细节上体现质感的配置，在2021款嘉际上也是属于“佩奇”的状态。
细节中让舒适升级
来到车内，依然是熟悉的Full-Vison的环抱式设计，作为一款MPV设计师首先考虑的就是一种由视觉到触觉上所带来的安全感。同时虽然是一款十万出头的车，但它的做工用料是足够考究的，双缝线、打孔这些手法都用在了中控台之上，这样所营造出的质感是不言而喻的。
除了做工之外，嘉际的科技由于是构建在吉利最新的电气化平台之下，因此配置上也是相当丰富的，比如显示信息丰富同时可以与驾驶模仿联动的全液晶仪表盘。
比如这块集成了最新GKUI19吉客智能生态系统的12.3英寸悬浮式中控液晶屏，再比如它所具备的全景影像以及配合车载生态的智能车联家居生态系统。
说完了常规的，那么我们说说2021款的特色吧。首先这款车为了提升车内乘客乘坐的舒适性，全系换装了来自中国智能模块化座椅中心的最新产品I-SOFA零压舒适座椅。
这款座椅基于人体工学，对座椅骨架进行了优化，可以有效吸收震动，同时全新的发泡配方，让坐垫和靠垫都具备优秀的弹性反馈。
因此当乘客坐在与之接触最多的全新座椅上的时候，能够体验到一种完全不同的舒适感，特别是在跑长途的时候，可以有效降低疲劳的累计，最终达到跑长途不累的效果。
另外针对车内空气质量这个热门话题，2021款的嘉际全系配备了CN95高效复合空调滤芯、AQS空气质量管理系统与负离子发生器，在它们的共同作用下，可以为车内快速营造出一个清新的呼吸环境，虽然这一项配置并不能量化体现，但最终还是能够在心里上左右消费者选购的。
更爽快的驾驶感
我们今天试驾的这款2021款驾驶搭载的是吉利那台可靠的1.8TD发动机，而不同的在于，它换装了最新的7速双离合变速器。因此在整个驾驶过程中，你可以体会到此前AT不能给你的那种油门快速响应所带来的加速感。
熟悉吉利1.8TD+6AT的人都知道，那一套动力总成能够带来很平顺的驾驶体验，但是却不能带来激情，而这一次在山路间体验这套全新的1.8TD+7DCT的动力总成，终于可以兼顾到了。
整个嘉际的悬架依然是那种偏向舒适的调校取向，在通过颠簸路或是减速带时，悬架都在尽可能的去过滤路面对于车内成员的反馈，再加上全新座椅对于滤震的增强，因此2021款嘉际是一款非常适合载着全家人出行的MPV。
总结
其实之前在试驾缤瑞的时候我就说过，吉利是一个能够将市场做到极度精细化的品牌。更加的精细化，无疑可以更加精准的去匹配它的受众人群。
就像这款吉利嘉际一样，它所匹配的一定是那些对空间、对舒适性都有着需求的家庭用户群，也正是因此2021款的嘉际才在座椅和空气质量上下足了功夫，让这款车在如今同级的细分市场中具备了更强大的产品竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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