Question

摩托车上泵为什么,刹起来这么小

Answer 1

问：摩托车上泵为什么,刹起来这么小

答：亲！您好，买刹车上泵的时候一定要选择大活塞的吗？或者说活塞越大越好吗？本着实验是检验真理的标准，我做了以下实验。工具：3个活塞尺寸不同的针筒，1个通用针头。通过简易实验发现（纯主观）：1，配合通用针头，用力推进活塞，射程差不多——不管3个针筒内的容量是相同的（这个时候行程不一样），还是行程是相同（这个时候容积不一样）。2，3个针筒内的容量是相同的情况下（行程不一样），推进活塞所需要的力道差不多，不会因为行程长就更费力，也不会因为活塞大而更费力。3，3个针筒行程相同的情况下（容量不一样），推进活塞时，活塞尺寸越大（容量越大）的针筒，需要越用力——因为在相同时间下需要把更多水喷出。一般我们看上泵的时候会说的是活塞大小，而注明行程的我是没见过，所以我觉得行程应该是差不多的。另外把手长度一般也没注明（不过有见过所谓加长拉把），所以估计要么是把手长度也差不多，要么根据车子不同，把手长度各不相同的吧。还有就是油管钢吼螺丝口径有不一样，不过一般没注明钢吼上出油口尺寸，估计差不多。因此呢，依上所述可以得出：一：从1可以得出，在钢吼出油尺寸差不多的话，不管活塞大小，从钢吼出来的油压是差不多的。二：从2可以得出，推出相同油量，活塞越大，行程需求越少。三：从3可以得出，活塞越大，拉满拉把需要更用力。那么从上面得出的结论可以总结为：活塞大小和是否省力没关系，越小的活塞刹车手感（精细度，容错率）更好，越大的活塞可以承受更大的刹车力道（不会刹到一定程度后发现没有油可以推了）。反观实际：小排量配小活塞的上泵，大排量的配大活塞的上泵。由于上面得出的：“小排量的车使用的活塞也越小，好处是有更精细的手感，容错率高，前提就是因为所推出的油量少，刹车力道要求少。反之，大排量的车由于车速快，车又重，需要的刹车力道更大，所以要求满推时候出油量比小排量配的上泵多，这也就要求了活塞大。