开自动挡下坡还踩刹车，不想
开自动挡下坡还踩刹车，不想要命了？学会这招，危险远离你
在最近几年的新车销售数据中可以看出，自动挡车型的占比甚至超过了之前一直占据明显优势的手动挡车型，这主要是因为自动挡的车开起来要更加简单方便一些。
不过需要指出的是，尽管相对来说自动挡的车对于驾照者的操控技术要求没有自动挡那么高，但依然有很多细节需要注意，比如说有的人开自动挡汽车下坡还只靠踩刹车来控制车速，不想要命了？
学会老司机的这招，便能让危险远离你。自动挡汽车比起传统的手动挡来说，其在日常驾驶的便利性主要体现在车辆正常行驶过程中不用驾驶者手动切换变速箱挡位，并且也不用在换挡的同时去踩离合器踏板。
多数情况下只要将自动变速箱挡位保持在D挡即可，变速箱会根据车辆当前的车速，驾驶者对于油门刹车踏板的操作，来自行对传动比也就是挡位进行适当的调节。
但是这并不意味着真的就可以“一D到底”，在某些特殊的路况下，还是得对自动变速箱的挡位进行调节，从D挡切换到其他更加适用的 挡位上，驾驶车辆下长坡便是特殊情况之一。
如果在下坡的过程中依然将挡位保持在D挡，那么在重力的作用下车速便会逐渐提升，自动变速箱便会一路升挡，在这种情况下就只能依靠踩刹车来进行车速控制。
时间一久就会给刹车机构带来过大的负担，甚至会因为过热导致刹车失灵，从而引发危险事故。因此在驾驶自动挡车型下长坡时，应该将 挡位从D挡切换到L挡，从而让变速箱的传动比锁定在较大的数值。
这样就能借助发动机的“反拖力”来辅助控制车辆驶下坡道的速度，大大减轻刹车系统的工作压力。以上就是老司机所指出的，驾驶自动挡车型下坡时所应该进行的正确操作了。
比起光靠踩刹车控制车速来说要安全很多，此外关于自动挡变速箱 挡位的合理调节还有其他一些要注意的地方。有机会的话多学习了解，对于提升用车体验以及车辆行驶安全性都有不小的帮助。
