Question

夏利发动机怠速不稳怎么办

车型:夏利
年限:03年
公里数:13万
款式:两厢
问题描述:怠速不稳,冬天着车抖的厉害,行车二十分钟差不多能下来.夏天早上着车抖有时抖两三分钟,有时早上着车怠速高的比开空调声还大,温度越高声怠速越高,(请教专家不知有没有关系,整个夏天空调就没怎么用过,二十分钟就开锅).怠速也调了,环子都换过了,几位师傅看了都说不知什么原因,为这事郁闷一年多了,请教专家,谢谢.(有点着急)

Answer 1

应该及时的去专业汽车维修或者4S进行维修，一般怠速不稳原因如下：

1.怠速电机的插头掉了，直接给插上就好了；
2.把空调充氟后怠速正常了800-900转/分钟 原因：空调没有氟后，空调的（热敏电阻）温度传感器接通，使空调怠速提高阀启动，导致怠速过高！
这种情况一般是节气门脏，或者是空气流量计或者压力传感器故障造成的进气数据不准确导致的怠速低。
3.零部件过脏：什么节气门啊、怠速阀啊,再调调点火时间。
4.一般的时候当怠速不稳时，我会先观察一下后排气管，用东西试试排气管内部是不是有很黑的灰尘，如果有，证明工况不好，工况不好的原因分几个方面：
①节气门（含怠速马达）、喷油嘴积碳过多，按要求应该2W公里清洗节气门，4W公里清洗喷油嘴。
②各个传感器接触不实有氧化物，造成的传输信号有误，因此使行车电脑的供油、点火发生误差，造成混合比、点火时间不正确。
③火花塞跳火不够强劲（一般普通火花塞2W公里更换），高压线电阻值不正确（有中间断裂现象），造成的跳火断续，以上都是引起发动机怠速不稳的原因，需要逐一排查。
5.节温器部位水管卡箍挨上分电器，正赶上分电器盖漏电；
6.建议清洗下节气门和火花塞或检查下堕轮。我新车怠速不稳，换个堕轮就没问题了。一般怠速问题都处在这里。
7.检查缸线,清洗喷油嘴,检查发动机缓冲块 ；
8混合气配比失调，过浓。高压线不好；；

Answer 2

汽车怠速不稳的原因；
节气门积油和节气门积碳，进气口脏，进气口堵塞会造成怠速拉扯，节气门积碳或机油是怠速不稳最常见的原因。

火花塞故障: 个别火花塞故障引起的微弱火花也会导致积碳，可以通过清洁来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命很快，性能会降低。

堵塞油路: 还有以喷油器为代表的油路堵塞和进气管故障。当造成以喷油器为代表的油路堵塞时，供油压力不足，燃油雾化不良，混合比失衡，燃烧不完全，从而引发相关故障。

怠速抖动的具体解决方法：
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

Answer 3

怠速不稳与喷油头.怠速阀.点火系统.气门密封状态都有关系;水温高与散热系统,水循环系统有关系,需要到维修站进行相关的检查与确认才能维修.顺便说一句修车与给人看病是一个道理.医生需要看到病人,望.闻.问切后才能下药,把病制好.