Question

地面上转弯的汽车，为什么向心力是静摩擦力

Answer 1

这是当然汽车拐弯时，必须有一个力作为向心力，不至于使汽车甩出去，如果空气压力不计，与汽车接触的只有路面，而汽车行使是靠静摩擦力的，当然直线行使时，静摩擦力方向向前，提供向前的动力，拐弯时，静摩擦力可分解为两个分力，一个分力是提供向前动力的静摩擦力，另一个分力是提供向心力（方向指向拐弯弧线的圆心）。你要明白一个道理，汽车车速越快，静摩擦力越小，这个道理可以用公式P=Fv来解释。如果你不知道这个公式的来历，我可以给你推导：P(汽车功率)=W/t=FS/t=Fvt/t=Fv
这里的F是汽车的牵引力，汽车的牵引力是怎样转化为汽车的动力呢？就是靠轮胎与路面的静摩擦力，汽车发动机的牵引力作用到轮胎上，轮胎给路面一个向后的推力，根据作用力与反作用力，路面就会给轮胎一个向前的推力，于是汽车就会前进。这跟划船的道理是类似的。当速度不断增加时，由于惯性，汽车需要的牵引力就不断减小，静摩擦力也就不断减小。当速度达到一定程度，再由于空气浮力，摩擦力会不断减小，最终离开地面，这就是飞机。质量比较轻的汽车速度快时，有飘的感觉，就是这个道理。这就是为什么拐弯时必须减速的原因，减速后，静摩擦力增大，它的分力可以提供足够的向心力，如果不减速，静摩擦力比较小，它的分力不足以提供足够的向心力，汽车会被甩出，发生危险。

Answer 2

一定要搞清楚什么是相对运动和相对运动趋势。滑动摩擦力产生的条件是粗糙的接触面有挤压且相对运动，汽车运动的时候车轮和地面并没有相对运动，而是车轮在地面滚动，记住滑动和滚动是有区别的！所以不光是汽车转弯的时候，平时汽车运动，动物走路等等都是静摩擦力提供的动力，因为虽然车是运动的，但是他和地面的接触面并没有相对的滑动。
汽车转弯的时候也是一样，由于离心力的作用，汽车有向外甩出的运动趋势，于是在接触面上就产生的静摩擦力，以阻止这种趋势，也就是提供了向心力。