我想知道电动车每充一小时的电到底要花多少度电
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一般为0.096或0.144度电,这是理论数。实际上是要更多,因为电源有个转换效率,一般为85%左右,所以市场上电瓶车充电器常见的一般120W(48V 10~14AH)、180W(48V 17~22AH),充电器上标注48V2A、48V3A。也就是额定每小时耗电0.12~0.18度。
但是48V电池的电动车配用充电器为适应不同容量的蓄电池(一般在12Ah至20Ah),其第一阶段充电电流设置为1.8安,此时的电功率约110W;第二阶段(充电至接近90%容量时)充电电流约0.5至1安,此时电功率约60W;直到充满转为涓流充电时电耗约10W左右。至于一次充电时间与电池放电程度及电池新旧程度有关。
所以电瓶充电电流是在变化的,以上计算只能作为参考,与实际有些差异的。一般是以充满一组电池需要耗电量为计算,也有以充满电的时间来计。一般来说,充满一组48V12Ah的电池组需要耗电0.7度左右,48V20Ah的电池组为1.2度电左右,充电耗时为8小时以内。
但是48V电池的电动车配用充电器为适应不同容量的蓄电池(一般在12Ah至20Ah),其第一阶段充电电流设置为1.8安,此时的电功率约110W;第二阶段(充电至接近90%容量时)充电电流约0.5至1安,此时电功率约60W;直到充满转为涓流充电时电耗约10W左右。至于一次充电时间与电池放电程度及电池新旧程度有关。
所以电瓶充电电流是在变化的,以上计算只能作为参考,与实际有些差异的。一般是以充满一组电池需要耗电量为计算,也有以充满电的时间来计。一般来说,充满一组48V12Ah的电池组需要耗电0.7度左右,48V20Ah的电池组为1.2度电左右,充电耗时为8小时以内。
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电池在充电初期,(以48v
17ah电池为例)充电器的消耗功耗最大约80w,4小时对尽充尽放的电池用0.32度电。其后,充电器的消耗功率逐步下降,再充电4小时耗电约0.1~0.2度。如果电池没有尽充尽放,充电消耗能量更少。
17ah电池为例)充电器的消耗功耗最大约80w,4小时对尽充尽放的电池用0.32度电。其后,充电器的消耗功率逐步下降,再充电4小时耗电约0.1~0.2度。如果电池没有尽充尽放,充电消耗能量更少。
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你看一下你的充电器的输出功率大概是多少W?
100瓦的电器10个小时一度电(这就是计算公式)
如果你的充电器是50瓦的话,20小时一度电!
(我算一下您以上的电池的功率;12AH
X
36V
=
432瓦,按1.2倍的害锭愤瓜莅盖缝睡俯精充电率,再按80%充电器效率,要想把电池充满要0.648度电!!))
要充满你的电池要0.648度电!!(如果还不懂可以HI我!!呵呵)希望可以帮助您!!
100瓦的电器10个小时一度电(这就是计算公式)
如果你的充电器是50瓦的话,20小时一度电!
(我算一下您以上的电池的功率;12AH
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36V
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432瓦,按1.2倍的害锭愤瓜莅盖缝睡俯精充电率,再按80%充电器效率,要想把电池充满要0.648度电!!))
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充电3-8小时,需用电0.25-0.5度。按0.6元/度计算,¥0.2-0.3元。
我的电动车每天充5、6个小时,每月充电费用10来块钱吧。
如果按1楼的计算,0.5(度)*5(小时)*30(天)=75度/月,那太多了吧?
我的电动车每天充5、6个小时,每月充电费用10来块钱吧。
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