
喷油泵起什么作用?有哪些类型?
4个回答
2021-10-28 · 百度认证:乌鲁木齐新华万通汽车职业技能培训学校官方账号
乌鲁木万通汽车学校隶属于新华教育集团(母公司中国东方教育控股有限公司),是紧缺型汽车技术人才培养基地,开设汽车维修、汽车美容、汽车金融、新能源汽车等专业,咨询电话:0991-3115777
向TA提问
关注

展开全部
喷油泵接收输油泵送来的低压柴油,并将柴油输送到喷油器中。
在输送过程中,完成下列任务:
① 提高油压(定压)。为使燃油高速喷入燃烧室中,获得好的喷 雾质量,须将喷油压力提高到10 ~ 20MPa。
② 控制喷油时间(定时)□按规定的时间喷油和停止喷油。为 此,喷油泵凸轮轴的转速和配气机构凸轮轴的转速是一致的。这样, 在接近压缩终了时喷油,并持续一定时间停止喷油。
③ 控制喷油量(定量)。根据柴油机的工作情况,改变喷油量的 多少,以调节柴油机的转速和功率。
车用柴油机的喷油泵按作用原理的不同,大体可分为三类:
① 柱塞式喷油泵。发展和应用的历史较长,为大多数车用柴油 机所采用。
② 泵■喷油器式。将喷油泵和喷油器结合为一体,省掉了高 压油管。它多用在柱塞运动速度较高的二冲程柴油机上(包括PT 系统)。
③ 转子分配式喷油泵。它只用一对柱塞副产生高压,依靠转子 的旋转或柱塞的旋转,实现燃油的分配。
在输送过程中,完成下列任务:
① 提高油压(定压)。为使燃油高速喷入燃烧室中,获得好的喷 雾质量,须将喷油压力提高到10 ~ 20MPa。
② 控制喷油时间(定时)□按规定的时间喷油和停止喷油。为 此,喷油泵凸轮轴的转速和配气机构凸轮轴的转速是一致的。这样, 在接近压缩终了时喷油,并持续一定时间停止喷油。
③ 控制喷油量(定量)。根据柴油机的工作情况,改变喷油量的 多少,以调节柴油机的转速和功率。
车用柴油机的喷油泵按作用原理的不同,大体可分为三类:
① 柱塞式喷油泵。发展和应用的历史较长,为大多数车用柴油 机所采用。
② 泵■喷油器式。将喷油泵和喷油器结合为一体,省掉了高 压油管。它多用在柱塞运动速度较高的二冲程柴油机上(包括PT 系统)。
③ 转子分配式喷油泵。它只用一对柱塞副产生高压,依靠转子 的旋转或柱塞的旋转,实现燃油的分配。
2021-10-28 · 规模大,实力强,师资雄厚,五重就业保障
关注

展开全部
喷油泵功用:
按照柴油机不同工况,定时、定量、定压、敏捷地将柴油雾化喷入气缸,将柴油按发动机功况定时定量喷射到汽缸内与空气混合燃烧
喷油泵类型:
直列泵、转子泵、单体泵、PT泵
喷油泵的种类:柱塞式喷油泵、分配式喷油泵、泵-喷油器、PT泵、滑套计量。
柱塞式喷油泵的工作原理:
柱塞式喷油泵是通过与发动机的凸轮轴的旋转推动柱塞向上运动,在柱塞弹簧的弹力作用下柱塞向下运动。
柱塞在柱塞套内连续的往复运动实现了油泵的供油。
柱塞在柱塞套内作往复直线运动的同时,还可作旋转运动,柱塞的旋转运动完成了油泵的油量调节
按照柴油机不同工况,定时、定量、定压、敏捷地将柴油雾化喷入气缸,将柴油按发动机功况定时定量喷射到汽缸内与空气混合燃烧
喷油泵类型:
直列泵、转子泵、单体泵、PT泵
喷油泵的种类:柱塞式喷油泵、分配式喷油泵、泵-喷油器、PT泵、滑套计量。
柱塞式喷油泵的工作原理:
柱塞式喷油泵是通过与发动机的凸轮轴的旋转推动柱塞向上运动,在柱塞弹簧的弹力作用下柱塞向下运动。
柱塞在柱塞套内连续的往复运动实现了油泵的供油。
柱塞在柱塞套内作往复直线运动的同时,还可作旋转运动,柱塞的旋转运动完成了油泵的油量调节
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
喷油泵接收输油泵送来的低压柴油,并将柴油输送到喷油器中。在输送过程中,完成下列任务:① 提高油压(定压)。为使燃油高速喷入燃烧室中,获得好的喷 雾质量,须将喷油压力提高到10 ~ 20MPa
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
喷油泵分类: 我国常用的柴油机喷油泵为:A型泵、B型泵、P型泵、VE型泵等。前三种属柱塞泵;VE泵系分配式转子泵。 一、B型 1、采用螺旋槽式柱塞和平孔式柱塞套筒; 2、油量调节机构为齿杆式,在齿杆前端装有可调的最大油量刚性限位器(有的用弹簧限位器); 3、调节螺钉式滚轮体传动部件; 4、凸轮轴为切线式凸轮,用锥形滚柱轴承支承在壳体上。 5、泵体为整体式,采用独立润滑方式。 二、P型 1、悬挂式分泵总成。塞和柱塞套筒、出油阀等零件用一个带凸缘盘的分泵钢套筒固装在一起,成为一个总成部件。用压紧螺柱直接固定在壳体上,形成一个悬挂式结构。可使套筒转动一定角度。 2、各分泵供油量的调整。分泵钢套筒的凸缘盘上有弧槽,松开压紧螺柱,转动钢套筒,其分泵的柱塞套筒即随其转动一定角度,改变了进回油孔相对柱塞上斜槽的位置,回油时间即发生变化。 3、分泵供油始点的调整。增减凸缘盘套筒下面的垫片,使柱塞套筒的进回油孔微量的上下移动,从而改变了相对于柱塞上端的位置可,调整分泵的供油始点。 4、球销角板式油量调节机构。在传动套筒端面上焊有1~2个钢球,供油拉杆横断面呈角钢状,在其水平的直角边上开有小方槽口,工作时方槽与传动套筒上的钢球啮合。不可调式滚轮体传动部件; 5、全封闭式箱式泵体。采用不开侧窗的整体式密封泵体,只有上盖和下盖。泵体刚度大,能承受较高的喷油压力而不变形,使柱塞偶件的寿命较长; 6、采用了压力式润滑方式; 7、有专设的预备行程检查孔在滚轮体上方有螺塞,可利用该孔检查个分泵预备行程是否一致(用专门的仪表测量)。 喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制,确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机最重要的部件,被视为柴油发动机的“心脏”部件,它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询