汽车无法启动的原因?
2021-12-28 · 学职业技术,到万通!技能让生活更美好!
重庆万通汽车学校
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汽车无法启动有以下原因:一.不来油。二.断电。三.无法进气。
接下来大概分析下这四项:
一.不来油。
故障原因有:1.油泵继电器工作不良。2.油泵工作不良。3.没油了
故障检测: 1.油泵继电器的检测:打开钥匙开关不要打马达,会听到嗒的一声,说明继电器工作正常!如果连续嗒嗒的响,检查搭铁线是否松动。如果判定继电器损坏,可以将灯光继电器与油泵继电器互换。开到修理厂在买个新继电器。
2.油泵的检测:一般都是用油压表检查,因为是自行排除。没有油压表!最简便的方法就是卸下来油管打开钥匙开关ON位置上。不要启动马达。如果油管喷油就说明油泵正常。反之,不正常。
3.没油了:不用多说,我想大家一下就知道怎么处理了
二。断电。
故障原因:1.电瓶桩头松动。2.高压点火线圈损坏。3.缸线损坏。4.启动继电器是否插好,损坏。5.保险是否烧断。6.马达是否正常。7.电脑盒的主输出线是否松动。
故障检测:1.电瓶桩头松动的检测:观察仪表是否有显示,如果全车无电,打开引擎盖,观察电瓶桩头连接是否松动,氧化。松动用扳手紧固,氧化用开水浇桩头。
2.点火线圈的检测:你可以用万用表检查它的初级和次级线圈的电阻值,应在符合范围内,次级电阻要比初级电阻大一些!但这样还不能确定它是否完好!拔下缸线,观察它跳火情况,并看绝缘是否有漏电之处!跳火应发蓝,火花粗而长!
3.钢线的检测:用万用表检查电阻值,应在负荷范围内。拔下缸线,观察它跳火情况。要不跳火更换。
4.起动继电器的检测:一般继电器有问题,打马达时没有任何反应。重新插拔下继电器,看是否正常启动!更换继电器或者马达短接。
5.保险的检测:打开保险合,观察保险指示灯是否正常,开保险片是否烧毁。更换保险片。
6.马达的检测:主要听打马达的响声是否正常。如果是马达碳刷磨损严重,用锤子敲击马达可暂时启动。回修理厂更换。
7.电脑盒的主输出线是否松动:检查电脑盒及其线路,各传感器的插件是否松动。建议紧固。
三,无法进气。
故障原因:偏心轮损坏及偏心轴磨损,导致进,排气门无法打开关闭。
排除故障:叫拖车!
望采纳,谢谢
接下来大概分析下这四项:
一.不来油。
故障原因有:1.油泵继电器工作不良。2.油泵工作不良。3.没油了
故障检测: 1.油泵继电器的检测:打开钥匙开关不要打马达,会听到嗒的一声,说明继电器工作正常!如果连续嗒嗒的响,检查搭铁线是否松动。如果判定继电器损坏,可以将灯光继电器与油泵继电器互换。开到修理厂在买个新继电器。
2.油泵的检测:一般都是用油压表检查,因为是自行排除。没有油压表!最简便的方法就是卸下来油管打开钥匙开关ON位置上。不要启动马达。如果油管喷油就说明油泵正常。反之,不正常。
3.没油了:不用多说,我想大家一下就知道怎么处理了
二。断电。
故障原因:1.电瓶桩头松动。2.高压点火线圈损坏。3.缸线损坏。4.启动继电器是否插好,损坏。5.保险是否烧断。6.马达是否正常。7.电脑盒的主输出线是否松动。
故障检测:1.电瓶桩头松动的检测:观察仪表是否有显示,如果全车无电,打开引擎盖,观察电瓶桩头连接是否松动,氧化。松动用扳手紧固,氧化用开水浇桩头。
2.点火线圈的检测:你可以用万用表检查它的初级和次级线圈的电阻值,应在符合范围内,次级电阻要比初级电阻大一些!但这样还不能确定它是否完好!拔下缸线,观察它跳火情况,并看绝缘是否有漏电之处!跳火应发蓝,火花粗而长!
3.钢线的检测:用万用表检查电阻值,应在负荷范围内。拔下缸线,观察它跳火情况。要不跳火更换。
4.起动继电器的检测:一般继电器有问题,打马达时没有任何反应。重新插拔下继电器,看是否正常启动!更换继电器或者马达短接。
5.保险的检测:打开保险合,观察保险指示灯是否正常,开保险片是否烧毁。更换保险片。
6.马达的检测:主要听打马达的响声是否正常。如果是马达碳刷磨损严重,用锤子敲击马达可暂时启动。回修理厂更换。
7.电脑盒的主输出线是否松动:检查电脑盒及其线路,各传感器的插件是否松动。建议紧固。
三,无法进气。
故障原因:偏心轮损坏及偏心轴磨损,导致进,排气门无法打开关闭。
排除故障:叫拖车!
望采纳,谢谢
2021-06-25
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汽车没有故障,但是有的时候却不能启动,我在这里整理了一些汽车无法启动的原因!大家一定要仔细认真的看哦。
1、忘记闭合自己加的防盗暗开关,断油或者断火,这是最笨的却是最有效防盗手段,盗车贼根本想不到。
2、启动后,智能钥匙被无意中带走,熄火再无法启动,因为PESP系统探测不到合法钥匙,按压启动开关操作无效,起动机不会运转。
3、自己配的钥匙没有芯片(线圈),防盗系统起作用了。有些车主朋友不知道钥匙炳内有放到芯片,丢了一把钥匙,就找修锁匠给配了一把普通的没芯片的钥匙,启动时识读线圈无法获取正确的钥匙信息,认为是非法启动。
4、一键启动的策划两没有踩下刹车踏板踩(或踩的太轻),为了安全,如果发动机电脑和PEPS系统没有收到刹车开关信号,系统就拒绝为起动机提供启动信号。
5、手动挡车辆没踩下离合器,为了安全,也为了启动时起动机负荷能小一点,有些车辆如不踩下离合器踏板,离合器开关没有闭合,则起动机不会运转。
6、手动挡车辆没有在空档,现在不少手挡车辆如换挡杆不在空档位置,即发动机电脑没有收到空档信号,打起动机会没反映。
7、自动挡车辆没在空档(N档)或停车档(P档),这也是安全设置,如没有N档或P档的信号,为不给起动机供电启动,防止在其他档位上启动,使车辆移动。
8、柴油发动机的车辆,环境温度太低,柴油流动性变差,无法供应燃油,使发动机不能启动。
1、忘记闭合自己加的防盗暗开关,断油或者断火,这是最笨的却是最有效防盗手段,盗车贼根本想不到。
2、启动后,智能钥匙被无意中带走,熄火再无法启动,因为PESP系统探测不到合法钥匙,按压启动开关操作无效,起动机不会运转。
3、自己配的钥匙没有芯片(线圈),防盗系统起作用了。有些车主朋友不知道钥匙炳内有放到芯片,丢了一把钥匙,就找修锁匠给配了一把普通的没芯片的钥匙,启动时识读线圈无法获取正确的钥匙信息,认为是非法启动。
4、一键启动的策划两没有踩下刹车踏板踩(或踩的太轻),为了安全,如果发动机电脑和PEPS系统没有收到刹车开关信号,系统就拒绝为起动机提供启动信号。
5、手动挡车辆没踩下离合器,为了安全,也为了启动时起动机负荷能小一点,有些车辆如不踩下离合器踏板,离合器开关没有闭合,则起动机不会运转。
6、手动挡车辆没有在空档,现在不少手挡车辆如换挡杆不在空档位置,即发动机电脑没有收到空档信号,打起动机会没反映。
7、自动挡车辆没在空档(N档)或停车档(P档),这也是安全设置,如没有N档或P档的信号,为不给起动机供电启动,防止在其他档位上启动,使车辆移动。
8、柴油发动机的车辆,环境温度太低,柴油流动性变差,无法供应燃油,使发动机不能启动。
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2021-06-26 · 百度认证:湖南东方高级技工学校官方账号
湖南东方高级技工学校
湖南万通技工学校,是经湖南省人社厅批准成立的一所以以汽车类专业为特色,计算机类专业、商务类专业、交通类专业等综合发展为特色的技工学校。 学校坐落于星城长沙星沙经济开发区。
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1、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断,首先应检测蓄电池。必须要弄清楚,发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。 2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象,是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。 3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障,首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看,启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分,即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然,除此之外,点火开关、启动机继电器或电磁线圈,还有车载防盗系统等,也同样是启动系统的重要组成部分。 4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测,证明确实没有故障之后,就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说,首先检测的是发动机的点火系统,这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中,你可以很方便地取下点火线圈,然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时,一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取,因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙,这样你就可以知道,是根本没有电火花产生呢,还是有电火花但却很微弱? 5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分:燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法,是在燃油供给管路中带负载时检测管路。 6、检测防盗系统:车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。一些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能。在许多车型上,更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理,就会导致汽车无法启动。还有一些汽车在某些特定情况下,例如当万能钥匙丢失时,需要通过更换多功能控制器,才能让发动机正常启动。
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2021-06-25 · 规模大,实力强,师资雄厚,五重就业保障
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1、蓄电池亏电,由于启动时电压低于电脑工作的最低电压,使发动机电脑不工作,无法启动,这种情况应给蓄电池充电,或更换蓄电池;2、火花塞不能点火,火花塞本身很容易损坏,高压线路短路等,导致火花塞不能点火,这种情况建议更换火花塞等。
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