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气动执行元件就是:气动气缸和气动马达。运行速度上都采用气体流量控制阀来控制。有三种形式。
第一种形式:进气节流控制。一般就是节流阀。
通过改变对执行元件的进气的流通截面积的大小,来调节执行元件的运动速度。(进、出气的流通面积相同)。
第二种形式:单向节流控制。一般就是单向节流阀,也叫 调速阀。
是由一个单向阀和一个节流阀组合而成的阀。调节时,执行元件进、出气的流通截面积不同,流体只单方向受控,即:进入执行元件的气体不受控,不能被调节,排除的气体受控,可以被调节,形成背压阻尼来调速。这也是最常见的,效果最好的一种控速的形式。
第三种形式:排气节流控制。 一般就是排气节流阀。
是在排气口上装有节流带消声器的排气节流阀。常连接在主控方向阀的排气孔上,来控制执行元件的运动速度并降低排气噪声的作用。(进、出气的流通面积可调节到不同或大致相同)。
第一种形式:进气节流控制。一般就是节流阀。
通过改变对执行元件的进气的流通截面积的大小,来调节执行元件的运动速度。(进、出气的流通面积相同)。
第二种形式:单向节流控制。一般就是单向节流阀,也叫 调速阀。
是由一个单向阀和一个节流阀组合而成的阀。调节时,执行元件进、出气的流通截面积不同,流体只单方向受控,即:进入执行元件的气体不受控,不能被调节,排除的气体受控,可以被调节,形成背压阻尼来调速。这也是最常见的,效果最好的一种控速的形式。
第三种形式:排气节流控制。 一般就是排气节流阀。
是在排气口上装有节流带消声器的排气节流阀。常连接在主控方向阀的排气孔上,来控制执行元件的运动速度并降低排气噪声的作用。(进、出气的流通面积可调节到不同或大致相同)。
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