骑自行车逆行被撞的责任怎么认定
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逆行被车撞,骑自行车的人在本起交通事故中要负主要责任。因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任,而骑自行车逆行符合过错情形“逆行行驶”的特征,理应承担全部责任。依据相关交通法规,照顾弱势群体的一方,通常不会判自行车全责,而是让自行车一方承担百分之八十左右的事故责任。
法律分析
依据相关交通法规,照顾弱势群体的一方,通常不会判自行车全责,而是让自行车一方承担百分之八十左右的事故责任。因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任。以下情形通常将被确定为全部责任:追尾碰撞前车的;变更车道发生事故的;倒车、溜后发生交通事故的;从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的;绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的;进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的;跨越道路中心实线或者隔离实线发生事故的;逆向行驶的;右侧超车发生交通事故的。综上所述,自行车在行驶的过程中由于车型较小且速度较慢而难以被交通规则所约束,所以总是会出现在道路上逆行而影响了正常的机动车驾驶秩序,此时如果因为自行车违法逆行行为导致被汽车撞到的,只能有自行车驾驶人来承担相应的责任。
法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第八十九条 公安机关交通管理部门或者交通警察接到交通事故报警,应当及时赶赴现场,对未造成人身伤亡,事实清楚,并且机动车可以移动的,应当在记录事故情况后责令当事人撤离现场,恢复交通。对拒不撤离现场的,予以强制撤离。对属于前款规定情况的道路交通事故,交通警察可以适用简易程序处理,并当场出具事故认定书。当事人共同请求调解的,交通警察可以当场对损害赔偿争议进行调解。对道路交通事故造成人员伤亡和财产损失需要勘验、检查现场的,公安机关交通管理部门应当按照勘查现场工作规范进行。现场勘查完毕,应当组织清理现场,恢复交通。
法律分析
依据相关交通法规,照顾弱势群体的一方,通常不会判自行车全责,而是让自行车一方承担百分之八十左右的事故责任。因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任。以下情形通常将被确定为全部责任:追尾碰撞前车的;变更车道发生事故的;倒车、溜后发生交通事故的;从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的;绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的;进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的;跨越道路中心实线或者隔离实线发生事故的;逆向行驶的;右侧超车发生交通事故的。综上所述,自行车在行驶的过程中由于车型较小且速度较慢而难以被交通规则所约束,所以总是会出现在道路上逆行而影响了正常的机动车驾驶秩序,此时如果因为自行车违法逆行行为导致被汽车撞到的,只能有自行车驾驶人来承担相应的责任。
法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第八十九条 公安机关交通管理部门或者交通警察接到交通事故报警,应当及时赶赴现场,对未造成人身伤亡,事实清楚,并且机动车可以移动的,应当在记录事故情况后责令当事人撤离现场,恢复交通。对拒不撤离现场的,予以强制撤离。对属于前款规定情况的道路交通事故,交通警察可以适用简易程序处理,并当场出具事故认定书。当事人共同请求调解的,交通警察可以当场对损害赔偿争议进行调解。对道路交通事故造成人员伤亡和财产损失需要勘验、检查现场的,公安机关交通管理部门应当按照勘查现场工作规范进行。现场勘查完毕,应当组织清理现场,恢复交通。
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逆行被车撞,骑自行车的人在本起交通事故中要负主要责任。
根据规定,因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任,而骑自行车逆行符合过错情形“逆行行驶”的特征,理应承担全部责任。但是由于自行车属于非机动车,在机动车面前属于弱势群体,所以交警在划分责任的时候,依据相关交通法规,照顾弱势群体的一方,通常不会判自行车全责,而是让自行车一方承担主要的事故责任,机动车一方承担次要责任。
交通事故认定书,是指公安交通管理部门通过对交通事故现场勘察、技术分析和有关检验、鉴定结论,分析查明交通事故的基本事实、成因和当事人责任后所作的技术性结论,该结论不具有拘束力和执行力。根据相关规定,交通事故认定书是一种证据。作为证据,当事人可以就交通事故认定书的真实性、可靠性和科学性提出质疑,法院应依证据规则审查其效力性及证明力,若有其他证据证明其存在错误,法院不应采信该证据,而应以自己审理认定的事实作为定案根据。
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:
(一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。
(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。
根据规定,因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任,而骑自行车逆行符合过错情形“逆行行驶”的特征,理应承担全部责任。但是由于自行车属于非机动车,在机动车面前属于弱势群体,所以交警在划分责任的时候,依据相关交通法规,照顾弱势群体的一方,通常不会判自行车全责,而是让自行车一方承担主要的事故责任,机动车一方承担次要责任。
交通事故认定书,是指公安交通管理部门通过对交通事故现场勘察、技术分析和有关检验、鉴定结论,分析查明交通事故的基本事实、成因和当事人责任后所作的技术性结论,该结论不具有拘束力和执行力。根据相关规定,交通事故认定书是一种证据。作为证据,当事人可以就交通事故认定书的真实性、可靠性和科学性提出质疑,法院应依证据规则审查其效力性及证明力,若有其他证据证明其存在错误,法院不应采信该证据,而应以自己审理认定的事实作为定案根据。
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:
(一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。
(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。
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1、交通事故的责任认定,肯定是由当地交警来认定的,你在网络上这样描述不清的问责任,没人可以解答问题的。
2、如果你们当事人纠缠不清的话,建议你报警110或者122,由当地交警来处理,比较公正、客观。
3、你既然说你逆行被撞,那你逆行的责任肯定是有的。只是需要交警根据当事人的现场情况,依据交规进行判断,来判断你是主次责?还是全责。
2、如果你们当事人纠缠不清的话,建议你报警110或者122,由当地交警来处理,比较公正、客观。
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优先权 在车方,因为你是逆行,对你不利。路权就要看你当时行驶路段,如果你是非机动车道上行驶,这个就不会作为承担责任的因素,这种情况就是对方责任更大,对你有利。以上2个条件综合分析,优先权和路权,对你都不利的情况,就是说你逆行,又在机动车道上狂奔,那么你就有可能承担同责以上的事故比例。机动车停着被撞,人死了,都有责任,更别说双方还在行驶状态下。交警对非机动车的爱护是非比寻常的。
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一般逆行全责。最多判定机动车未尽注意观察义务,机动车次责,自行车主责。
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