电动车充电器显示充满了,充不满电是怎么回事?? 30
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1、充电器电流过小,充电时间较长,在预计时间内不能将电池有效充饱,造成充电器不转灯。
2、充电环境温度过高,造成电池端充电电压达不到限定电压值,充电电流始终维持在较大数值,不能降至拐点电流值,从而造成充电器不转灯。
3、充电器参数设置与电池不匹配,致使电池长期过充电或欠充电,最终造成电池失水,充电器充电不转灯。
充电器过冲保护:
1、充电初期,为恒流充电,随着充电过程,电压会上升到根据正极材料不同,有的电池要求恒压值为,转为恒压充电,直至电流越来越小。 电池在被充电过程中,如果充电器电路失去控制,会使电池电压超过后继续恒流充电,此时电池电压仍会继续上升。
2、在带有保护电路的电池中,当控制IC检测到电池电压达到4该值由控制IC决定,不同的IC有不同的值时,其CO脚将由高电压转变为零电压,使V2由导通转为关断,从而切断了充电回路,使充电器无法再对电池进行充电,起到过充电保护作用。
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电动车电瓶一般3年左右就要换新的了,跟你使用的频率有关。如果是新车,充不进去电,就要考虑换充电器了,希望对你有用。
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要么是电瓶有问题,要么是充电器有问题
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先换个充电器,不行换电瓶
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…………
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电动车电池充满电的标识一般是以转绿灯为准。但实际不然,应避免充电时间过长,充电时间原则上不得超过10个小时。
电池充电时充电器不转灯原因有以下:
1.充电器电流过小,充电时间较长,在预计时间内不能将电池有效充饱,造成充电器不转灯。
2.充电环境温度过高(≥45℃),造成电池端充电电压达不到限定电压值,充电电流始终维持在较大数值,不能降至拐点电流值,从而造成充电器不转灯。
3.充电器参数设置与电池不匹配,致使电池长期过充电或欠充电,最终造成电池失水,充电器充电不转灯。【过充电,直接失水;欠充电,经盐化后,“热失控”失水】
4.电池内部存酸量过多,造成电池内部氧循环不畅,引起“热失控”而造成充电器充电不转灯。
5.电池内存酸量不足,在电池使用后期因电池失水,充电器充电不转灯。(这种情况极少)
6.电池内部微短路,造成电池端充电电压达不到限定电压值,充电电流始终维持在较大数值,不能降至拐点电流值,从而造成充电器不转灯。
预警:在电动车充电时,不要乱拉乱接电线,要规范布线,限时充电。尽量不要在楼道出口或家里充电,以免造成事故。
电池充电时充电器不转灯原因有以下:
1.充电器电流过小,充电时间较长,在预计时间内不能将电池有效充饱,造成充电器不转灯。
2.充电环境温度过高(≥45℃),造成电池端充电电压达不到限定电压值,充电电流始终维持在较大数值,不能降至拐点电流值,从而造成充电器不转灯。
3.充电器参数设置与电池不匹配,致使电池长期过充电或欠充电,最终造成电池失水,充电器充电不转灯。【过充电,直接失水;欠充电,经盐化后,“热失控”失水】
4.电池内部存酸量过多,造成电池内部氧循环不畅,引起“热失控”而造成充电器充电不转灯。
5.电池内存酸量不足,在电池使用后期因电池失水,充电器充电不转灯。(这种情况极少)
6.电池内部微短路,造成电池端充电电压达不到限定电压值,充电电流始终维持在较大数值,不能降至拐点电流值,从而造成充电器不转灯。
预警:在电动车充电时,不要乱拉乱接电线,要规范布线,限时充电。尽量不要在楼道出口或家里充电,以免造成事故。
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