自动挡从D档换到S档或者L档需要踩刹车吗?然后再换回D档,需要踩刹车吗?
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自动挡车从D档换到S档,需要刹车吗?
先说结论:自动挡车从D档换到S档不需要踩刹车,因为在你D档切换到S档的瞬间,汽车的真实档位并没有发生任何改变,只是软件切换到了不同的驾驶模式。
D档和S档并不是自动变速箱真实的档位
自动挡汽车换挡杆上最常见的是P/R/N/D/S五个档位,但几个档位并不是自动变速箱真实的档位。
P档的英文全称是Parking,挂P挡后此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动,长时间停车时使用。
R档的英文全称是Reverse,倒车挡,汽车倒车时专用。
N档的英文全称是Neutral,空挡。
D档的英文全称是Drive,又叫前进挡,前进时使用;
S档比较特殊,英文全称是Sport,运动模式,挂上后汽车也能前进。
那什么才是自动变速箱的真实档位呢?
比如一款7DCT变速箱,一共会有7个前进挡齿轮(1/2/3/4/5/7档),一个倒挡齿轮(R档),一个空挡齿轮(N档),这几个档位才是变速箱的真实档位。
当你将换挡杆挂入P和N档的时候,变速箱使用的是空挡齿轮;而当你挂入R档的时候,变速箱使用的是倒挡齿轮。
挂入D档或者S档的时候,自动变速箱会根据设定好的换挡逻辑在7个前进挡齿轮中自动去选择。
自动挡汽车的驾驶模式
前面说过S档其实是Sport运动模式,为了适应不同的路况,现在的自动挡汽车有多种驾驶模式,大家比较熟悉的有“ECO经济模式”、“Sport运动模式”和“Normal正常模式”。D档和S档都是前进挡,正常情况下挂D档采用的Normal正常模式,而挂S档使用的是Sport运动模式。
一旦驾驶模式发生改变,变速箱的换挡逻辑也会做一定的调整,这样车子开起来驾驶性就会有一些变化。比如ECO模式开起来软绵绵的,而Sport模式下车子开起来动力就更激进。现在很多汽车为了方便大家区别,已经取消了S档位,和ECO模式一样,换成了Sport模式按键。
这里延伸一下,除了这三种换挡模式外,现在很多的自动变速箱还有高温、低温、高原、山路等多种换挡模式。这些模式不怎么常用,没有具体的控制开关去触发,所以不被人们熟知,但变速箱控制器(TCU)能根据车辆接收到的信号(如温度、坡度、大气压力等信号)自动去识别。
经常开山路的朋友可能有这样一种感觉,虽然一直挂的是D档,但爬坡或者下坡时汽车的换挡转速明显和平时不大一样了,这就是因为自动变速箱自动切换成了山路模式。
那D档切换到S档,汽车会有哪些变化呢?
D/S切换的瞬间,变速箱的真实档位没有变化
当你把换挡杆从D档切换到S档的一瞬间,汽车的真实档位不会发生任何变化。
比如D档你使用的是3档齿轮行驶,切换到S档的瞬间一定还是用的3档齿轮。只是由于D/S档的换挡曲线不同,切换后变速箱可能会需要降到2档,那样和自动变速箱正常的降档没有区别,不会给车子带来任何伤害。
D/S切换后,ECU和TCU软件控制逻辑发生了变化
自动挡汽车的动力系统,最重要的两个控制器是发动机控制器(ECU)和变速箱控制器(TCU),当你把换挡杆从D档切换到S档后,ECU和TCU的软件控制逻辑会发生改变。
先说结论:自动挡车从D档换到S档不需要踩刹车,因为在你D档切换到S档的瞬间,汽车的真实档位并没有发生任何改变,只是软件切换到了不同的驾驶模式。
D档和S档并不是自动变速箱真实的档位
自动挡汽车换挡杆上最常见的是P/R/N/D/S五个档位,但几个档位并不是自动变速箱真实的档位。
P档的英文全称是Parking,挂P挡后此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动,长时间停车时使用。
R档的英文全称是Reverse,倒车挡,汽车倒车时专用。
N档的英文全称是Neutral,空挡。
D档的英文全称是Drive,又叫前进挡,前进时使用;
S档比较特殊,英文全称是Sport,运动模式,挂上后汽车也能前进。
那什么才是自动变速箱的真实档位呢?
比如一款7DCT变速箱,一共会有7个前进挡齿轮(1/2/3/4/5/7档),一个倒挡齿轮(R档),一个空挡齿轮(N档),这几个档位才是变速箱的真实档位。
当你将换挡杆挂入P和N档的时候,变速箱使用的是空挡齿轮;而当你挂入R档的时候,变速箱使用的是倒挡齿轮。
挂入D档或者S档的时候,自动变速箱会根据设定好的换挡逻辑在7个前进挡齿轮中自动去选择。
自动挡汽车的驾驶模式
前面说过S档其实是Sport运动模式,为了适应不同的路况,现在的自动挡汽车有多种驾驶模式,大家比较熟悉的有“ECO经济模式”、“Sport运动模式”和“Normal正常模式”。D档和S档都是前进挡,正常情况下挂D档采用的Normal正常模式,而挂S档使用的是Sport运动模式。
一旦驾驶模式发生改变,变速箱的换挡逻辑也会做一定的调整,这样车子开起来驾驶性就会有一些变化。比如ECO模式开起来软绵绵的,而Sport模式下车子开起来动力就更激进。现在很多汽车为了方便大家区别,已经取消了S档位,和ECO模式一样,换成了Sport模式按键。
这里延伸一下,除了这三种换挡模式外,现在很多的自动变速箱还有高温、低温、高原、山路等多种换挡模式。这些模式不怎么常用,没有具体的控制开关去触发,所以不被人们熟知,但变速箱控制器(TCU)能根据车辆接收到的信号(如温度、坡度、大气压力等信号)自动去识别。
经常开山路的朋友可能有这样一种感觉,虽然一直挂的是D档,但爬坡或者下坡时汽车的换挡转速明显和平时不大一样了,这就是因为自动变速箱自动切换成了山路模式。
那D档切换到S档,汽车会有哪些变化呢?
D/S切换的瞬间,变速箱的真实档位没有变化
当你把换挡杆从D档切换到S档的一瞬间,汽车的真实档位不会发生任何变化。
比如D档你使用的是3档齿轮行驶,切换到S档的瞬间一定还是用的3档齿轮。只是由于D/S档的换挡曲线不同,切换后变速箱可能会需要降到2档,那样和自动变速箱正常的降档没有区别,不会给车子带来任何伤害。
D/S切换后,ECU和TCU软件控制逻辑发生了变化
自动挡汽车的动力系统,最重要的两个控制器是发动机控制器(ECU)和变速箱控制器(TCU),当你把换挡杆从D档切换到S档后,ECU和TCU的软件控制逻辑会发生改变。
2020-03-21 · 汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校
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从d挡换到s挡。是不需要踩刹车。那么D挡和s挡的区别在于什么呢?d档和s档的区别就是D挡它的换挡转速比较低,s档的话它的换挡转速比较高。就是我们所所谓的运动模式。那么我们换挡了,直接可以换不需要踩刹车。
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2020-03-21 · 国家定点培训基地,专注培养汽车人才。
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云南万通汽修学校落于美丽的春城昆明,学校坏境优美,学习氛围浓厚。教学设施设备齐全,建有新能源汽车实训厅、整车实训厅、电器实训厅、汽车美容实训厅等20余个实训大厅,开设三十多个汽车技术专业。
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