捷达品牌独立后,为什么销量大不如以前了?
捷达品牌独立后,其销量就大不如前。以捷达的VS7为例,根据相关数据,截至2021年9月份,捷达VS7的月销量仅为3109辆,2021年累计销量为25670辆。在 SUV中,月销量排名第17,年销量也是排名第17,德国车月销量总排名第29位。
而国产神车哈弗H6的月销量有时甚至可以达到3万台,也就是说捷达的VS7可能就只有哈弗H6的零头,那是什么原因造成这种销量呢?为什么销量会大不如前呢?
一、市场定位
捷达品牌的独立是德国大众想“蚕食”中低端的国产汽车市场而特意把捷达品牌独立出来的,但随着近几年国产汽车的快速崛起,捷达品牌在汽车市场上似乎并不是那么地“抗揍”。
在同样价位里,国产车又是语音控制,又是L2级别的自动驾驶,各种科技配置一应俱全,而反观捷达这个品牌,你即使选到了顶配也不一定有这些配置。
可能有人会说,买车要买三大件,要看机械性能,但对这个价位的购车人来说,他们大多是第一次买车,他们的整个关注点不在三大件上,而是在汽车的外观和科技配置上,一样的价格为什么不买一个看上去更高级的车呢?
所以,捷达现在的市场定位就很尴尬,既不便宜,单论外观也没什么竞争力。
二、大众也大不如前
今天的大众也不是当年的大众了,可以说自从大众帕萨特碰撞事件过后,大众的销量一直持续下降,这种下降当然也影响了它的子品牌——捷达,老大哥的日子都难过,当小弟的日子又能好过到哪里去呢?