Question

发动机在什么情况下进气门和排气门同时打开

Answer 1

　　活塞发动机在排气冲程后期，活塞没达到上止点前，有一个进气门和排气门同时打开的过程。
　　对于四冲程发动机的四个工作阶段（冲程）的宏观描述是：吸气阶段，进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动吸入空气：压缩阶段，进排气门全部关闭，活塞向上运动将空气压缩加热；做功阶段，进排气门全部关闭，喷入油气点火，推动活塞向下运动；排气阶段：进气门关，排气门开，活塞向上运动排出废气。重复上述过程。
　　在发动机实际工作中，进、排气门并不完全按照宏观描述，在各个工作阶段交替时动作。在排气阶段进气门关，排气门开，但不等活塞运动到上止点，进气门就提前打开，这时可以利用排出气体在排气管道中的惯性所形成的吸力，吸入部分新鲜空气，此时进、排气门是同时开着的，直到进入下一工作阶段。这样做可以使气缸多进一些空气，提高发动机效率。
　　进气门提前打开的时机，称为发动机进气提前角。进、排气门是同时开着的时间称为气门重叠角。

Answer 2

理论上，进门打开时排气门关闭，相反的排气门打开时进气门关闭。但这样做的话效率反而降低，因为活塞都是以单一方向旋转的，做排气冲程时，汽缸内的气压下降，进气门的空气会被吸入汽缸，所以进气门可以提前打开。

Answer 3

四冲程发动机是

吸气，活塞向下运动，进气门打开吸气，排气门关闭
压缩，活塞向上运动，进排气门全部关闭
做功，，点火，活塞向下运动，进排气门全部关闭
排气：活塞向上运动，进气门关，排气门开

Answer 4

在排气终止时，排气门推迟关闭、吸气门提前打开，这时进气门和排气门同时打开，时间及其短暂。

Answer 5

单缸发动机就像3楼说的那样，呵呵，多缸发动机就随时都有可能了，只不过不是同一个缸的