Question

汽车气门间隙过大对于汽车的影响是什么?

Answer 1

如果气门间隙过大，会使气门迟开、早闭，引起进气不足，排气不畅，使发动机动力下降，同时会导致发动机出现噪音大的情况。调整气门间隙要在发动机冷机状态下进行。
如果气门间隙过小，会使气门关闭不严，造成漏气，导致发动机怠速不良、易熄火，还会引起化油器回火和消声器放炮，甚至还会使气门与气门座的工作面烧坏。
因为发动机工作时，各零部件因为受热膨胀而伸长。如果气门与其传动件之间，在冷态时不预留间隙，则在热态下由于气门及其传动件膨胀伸长而顶开气门，破坏气门与气门座之间的密封，造成气缸漏气，从而使发动机功率下降，起动困难，甚至不能正常工作。
扩展资料：
注意事项：
1、在拆卸发动机前，先拆除蓄电池引线，以免搭铁起火。
2、附件要按顺序排放，以便重新组装。
3、不同类型发动机都有相应的专用维修工具，必须确认使用专用工具的规格，并按正确的规程操作，以免损坏机件。
4、凡成对配合的零件或装配位置上有特殊要求的零件，在拆卸时应检查配对记号，若无记号应制作装配标记，确保按原位装复。
5、要注意真空管道的拆卸，拆卸时不能牵拉软管的中间部位，拆除中间带真空阀的软管时，应注意标记软管的连接端，以免安装错误。

Answer 2

汽车气门间隙大对车有影响的，会使气门迟开、早闭，引起进气不足，排气不畅，使发动机动力下降，同时会导致发动机出现噪音大的情况

气门，是发动机的一种重要部件，作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。

Answer 3

气门间隙过大会产生运转敲击声，噪音大，加速机件磨损，影响配气正时，使气门不能在正确的时刻打开或关闭，导致进气不充分，排气不彻底，燃烧不完全，排黑烟，发动机抖动，降低了动力，增加了油耗，造成车子运行无力。
气门间隙是做例行保养时必要的检查项目，一定不要忽视。

Answer 4

4S店建议是每5000公里保养一次，但如果跑得不多的话每8000至9000公里保养一次也是可以的。每次保养完之后，自己可以在手机上记下这次保养时的公里数，以免下次到了保养的时间记不住。
平时保养的项目主要就是换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯以及一些常规的检查，比如轮胎、刹车等。空气滤芯、空调滤芯如果不脏的话可以每两次保养换一次。
轮胎：一般五万公里轮胎换位，每次保养都要记得检查轮胎，如果发现轮胎的纹路磨损较大甚至已经看不清纹路了，那就需要立即更换轮胎了。
刹车片：5万公里左右更换一次，每次去保养的时候也需要查看，磨损较大就必须换，刹车问题可不能太不当回事。
刹车油：一般六万公里检查下是否要更换。
火花塞：根据不同的火花塞一般3-6万公里检查更换。
蓄电池：蓄电池一般四五年更换就行，其实这主要还是看你平时的使用和保养了，有的车主可以用10年呢。
这只是一些易损的部分，还有一些不容易出问题的部件，只要在驾驶时感觉顺畅，可以五六年统一检查下。

Answer 5

如果气门间隙过大,会使气门迟开、早闭,引起进气不足,排气不畅,使发动机动力下降,同时会导致发动机出现噪音大的情况。调整气门间隙要在发动机冷机状态下进行。 如果气门间隙过小,会使气门关闭不严,造成漏气,导致发动机怠速不良、易熄火,还会引起化油器回火和消声器放炮,甚至还会使气门与气门座工作面烧坏。
因为发动机工作时，各零部件因为受热膨胀而伸长。如果气门与其传动件之间，在冷态时不预留间隙，则在热态下由于气门及其传动件膨胀伸长而顶开气门，破坏气门与气门座之间的密封，造成气缸漏气，从而使发动机功率下降，起动困难，甚至不能正常工作
扩展资料：
注意事项：
1、在拆卸发动机前，先拆除蓄电池引线，以免搭铁起火。
2、附件要按顺序排放，以便重新组装。
3、不同类型发动机都有相应的专用维修工具，必须确认使用专用工具的规格，并按正确的规程操作，以免损坏机件。
4、凡成对配合的零件或装配位置上有特殊要求的零件，在拆卸时应检查配对记号，若无记号应制作装配标记，确保按原位装复。
5、要注意真空管道的拆卸，拆卸时不能牵拉软管的中间部位，拆除中间带真空阀的软管时，应注意标记软管的连接端，以免安装错误。