国产红旗发动机是哪生产的？
在很多人看来，国产自主车除了“山寨”就是“抄袭”，并没有属于自己的核心技术。其实，真相不是这样的，随着近年来国产 汽车 工业的发展，自主品牌也研发出属于自己的发动机、变速箱。那么，自主品牌都有哪些好的发动机呢？
5，ACTECO系列发动机
这款发动机是奇瑞 汽车 研发的第一个具有战略意义的核心部件，同时是国内第一个完全拥有自主知识产权的发动机品牌。这款发动机的结构设计合理，能优化发动机缸体和进气燃烧系统，燃油经济性高，主要应用于风云2、东方之子等车型上。
4，GW4C20A发动机
作为长城 汽车 研发的第一款发动机，GW4C20A发动机采用缸内直喷、双可变气门正时及智能启停等技术，动力强劲，燃油经济性高。主要用于哈弗H7、哈弗H8等车型上。
3，HFC4GB发动机
作为江淮 汽车 最为骄傲的产品之一，HFC4GB发动机采用全铝缸体、VVT、DOHC及正时链传动等现代先进技术，动力好、功率高、扭矩大、油耗低。主要用于江淮和悦A20、A30等车型上。
2，BYD476ZQA发动机
作为比亚迪 汽车 自主研发的发动机，这款发动机为机械与涡轮双增压发动机，功率高、扭矩大，压缩比高，动力强劲，是一款不可多得的好发动机。主要用在比亚迪速锐、比亚迪G6等车型。
1，CA12GV发动机
这是一款由一汽花费500亿研发的发动机，是一款誉为完全自主(自主设计、自主研发、自主生产)的气道喷射全铝制发动机。这款发动机采用控制器局域网总线技术控制主、副ECU工作及双VCT技术先进技术，动力好，燃油经济性高，排放低。主要用于L5、L7、L9及H7等车型上。
大家好，我是十万个好奇，很高兴回答这个问题。 在中国 汽车 行业里，有一个不得不提的车企，就是红旗。红旗 汽车 是严格意义上，我国真正第一个独立自主生产 汽车 的企业，虽然后来被并入一汽体系，但是在很多人心里红旗的形象甚至比一汽还要高大。有些时候看到网上的朋友在诋毁红旗心里确实不好受，毕竟是中国的第一轿车品牌。 一汽说要复兴红旗的时候，更是投入了500亿资金做研发，就是希望能够把红旗盘活，红旗h5与h7的亮相让国人的印象也是得到了非常大的改变，这两款车型也打开了平民车型的大门，很多人都认为我们国家的发动机研究比较落后，起步比较晚，红旗这样的车子应该是用的外国发动机。这大大刺激了红旗品牌的自尊心，徐留平加入一汽后，对红旗进行了全新改革，陆陆续续推出了红旗H5，H7，HS5和HS7，其中绝大部分技术都来自国产。 拿H5来举例，红旗H5使用的代号CA4GC18TD1.8T发动机，被调教为两种功率，低功率的马力为180匹，高功率的马力为190匹，竞争对手迈腾的高低功率2.0T发动机，马力分别为186匹和220匹，可以看出红旗H5的效率完全能和2.0T相提并论，数值越大，马力越高？红旗用数据告诉你这可不一定。 比如说现在很火的红旗H7这款车，它所搭载的发动机就是由一汽自主研发的一台V6发动机，这台发动机有两个版本，分别是2.5L低功率版本和3.5L高功率版本。为什么不采用现在流行的涡轮增压发动机呢，原因是考虑到红旗的乘坐舒适性。且这台发动机是参照丰田皇冠V6发动机，逆向研发而来的。很多朋友也说和丰田 皇冠 的v6发动机是一样的，其实不然，红旗的发动机夹角为90 ，而丰田的发动机夹角为60 ，光这一点就可以说明这是两款截然不同的发动机。
来看一下红旗H9，红旗H9搭载的3.0T排量坐拥283匹的马力输出，最大扭矩为400牛米，一脚油门就能感觉到强烈的推背感，宝马5系在红旗H9面前都变成了小弟弟。 红旗就是一个最好的典范，想提高自己的竞争力，不二法门就是提高自己的技术，解读红旗一路走来的发展史，正是坚持不懈的精神让它走到现在，也让我们对自主品牌的未来更有自信。 红旗加油！中国加油！
如果严格来讲，不存在自主发动机。吉利，长城，比亚迪，长安...更别说红旗。
发动机是个极其复杂的技术集合体，从材料选型，加工，实验到电气化，标定等等，处处都得以靠德国，日本。
你跟我谈自主，我只能认为产品开发过程中，是中国人主导管理供应商的。
