SHIMANO给tourney的定位是仿山地车外观的城市车,部件的强度只不过是为城市骑行设计的,供平时代步用,而Acera的定位是娱乐级别的山地车。
SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速,传动,刹车等配件,我们一般统称为套件,具体包括:
前拨链器(前拨),后拨链器(后拨),变速手柄(山地有转把,指拨,双控手柄这几种形式;公路有手变(STI双控手柄)和指拨),前链轮(牙盘),后链轮(飞轮),链条,花鼓,刹车,以及相关的各种变速线&管,刹车线&管&油等等配件。
SHIMANO各等级套件的名称:
SHIMANO运动级别的山地越野用套件,从低到高TOURNEY;ALTUS;Acera;ALIVIO;Deore;Deore LX;Deore XT;XTR。
更低的C050,SIS之类民用变速不在此列,另外还有HONE(介于XT和LX之间,适用重型XC和AM);SAINT(介于XTR和XT之间,适用于AM和FR);适用于小轮车的DXR,capreo用的较少,也暂不探讨。
SHIMANO运动级别公路用套件,从低到高的名称依次是:2200,SORA,TIAGRA,105,Ultegra,DURA-ACE;更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。
SHIMANO给tourney的定位是仿山地车外观的城市车
部件的强度只不过是为城市骑行设计的
供平时代步用
而Acera的定位是娱乐级别的山地车
可以应付较平滑的土路
偶尔上下小山也许可以
但是如果使用强度不错的车架子和轮组
使用TOURNEY这种的娱乐变速器
提前变好登山档的话
也是可以上山的
Acera主要用于2000级别的山地车
入门或是代步用
拥有不错的外观
但是个人觉得还是用SRAM X5/SHIMANO Deore这样的真山地车件
以便在上山的时候可以适时地变到相应的档位
如果买整车的话 建议看看喜德盛的MS6 配置很不错的入门山地自行车