共享单车企业破产造成什么影响?
近期,酷骑、小蓝等多家共享单车企业出现“押金难退”现象,引发广泛关注。
11月6日至8日,交通运输部、发改委、工信部、公安部、人民银行等部委召集全国17个省份及北上广深等城市交通主管部门,在成都举行了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车指导意见政策推进研究会》。会议听取各地政策落地情况并商量下一步具体措施,其中重要议题之一就是共享单车押金监管问题。据悉,人民银行正和交通部商讨下一步的具体监管措施。
1 单车用户押金有多少?
随着共享单车“押金难退”等问题逐步暴露,不少消费者表示,已经把在其他几家共享单车公司的押金也都退回来了,“实在是没有安全感”。
根据《中国互联网络发展状况统计报告》,截至2017年6月,共享单车用户规模已达到1.06亿。按用户平均超过百元押金估算,整个共享单车行业的押金数量或已超100亿元,其中还不包括用户提前充值的各类未消费余额。
2 用户押金究竟去了哪?
调查发现,大多数共享单车平台仅与用户有一个《押金说明》,而并非是具有更强约束力的协议书。其中,更未对押金的使用、托管、监管、退还、押金利息等做明确约定。
近日被曝“押金难退”的小蓝单车公司,多位高管均已无法联系。记者辗转找到一个被小蓝单车公司拖欠货款的供应商,他表示,听小蓝单车的一位高管说,刚刚给的6万块钱被拖欠的货款就是利用用户押金偿还的。
摩拜单车方面表示,已于2017年年初和招商银行联合宣布达成了战略合作,将全面监管、审核摩拜单车的押金账户。
ofo小黄车则称,在押金安全方面,ofo是国内首个进行押金托管的共享单车平台,其押金委托中信银行进行托管,可以保障用户的押金安全。
而就押金的具体托管方式,摩拜和ofo均未回应。ofo工作人员称,这属于机密无法告知。