机油 5W30 与 5W40 的区别?

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森梦小镇c
2021-09-14 · 专注国产科幻电影解说
森梦小镇c
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5W-30和5W-40主要区别就是粘度不同,如果机油标号选择不当,就会对车子的油耗、动力造成一定的影响。

标号不同,机油有什么不同

机油标号代表适用最低气温和机油粘度机油标号啥意思?SAE美国汽车工程协会的标准,W代表冬季,winter,W前面的数字越小,低温流动性越好,适用的最低气温也越低。

在W后面的数字,是指在100℃下机油的运动粘度,数字越大,代表机油粘度越大,所以5W-30机油粘度会比5W-40要低一点。

参考长城润滑油官网的说法,机油黏度是衡量机油在各种状态下的流动性的性能指标,也就是大家通常说的“够不够滑”。

不同标号的机油,流动性和保护性不同机油黏度越低,表示机油的油膜更薄,流动性更好,但是在高温高压的下面,保护性就更差。

就好比一碗粥,里面没几粒米,很稀的,和水一样晃一晃就洒出来了,对不对?

反过来,黏度高,油膜更厚,流动性减弱,高温保护性就好。

就好比是粥很稠,里面都是米,都粘在一块,像糊一样,随便晃几下,其实是不容易撒出来的。

不同标号用错了会有什么影响

虽然刚才说的2款机油,标号就差了一点点,相差10,但如果用错了,对车子还是会造成一定影响,低标号用高标号,会更费油。

低标号车用高标号更费油,但动力提升原本5W-30的车子用了5W-40的机油,会增加油耗,但是能够得到动力的提升。

美国环境保护局EPA SmartWay网站有个说法,他们用相同的车子,对5W-30和5W-40机油的燃油经济性进行了一个测试,结果表明,用5W-40大概会多个3%的燃油消耗。

原理比较简单,粘度高的机油,也就俗话说的,更浓稠一点,搅动起来就更费劲,自然要消耗更多的能量,就好比你在水里面走路,总比在平地上走路要更费劲。

但是你别听刚才光讲废油,高标号的机油也不都是坏处,5W-30的车子用5W-40的机油,是可以让车子的动力表现有所提升的。

《润滑油》期刊文章,《润滑油粘度等级对发动机性能的影响》,粘度高的润滑油可以增加气缸的密封能力,使气缸压力增加,从而让发动机的功率与扭矩变高。

说人话,5W-40粘度相对高一点,油膜也厚一点,更能堵住气缸壁之间的缝隙,减少了漏气,燃烧产生的能量就更多,最终就表现为动力更强。

就好比你给气球打气,气球口子捏得越紧,每次打气漏得就少,气也就充得越快。

高标号车用低标号油,加剧发动机磨损刚才讲的,我们5W-30的车子换5W-40,是一种考虑。我心不心疼油耗?我在不在乎动力表现?反正是个权衡,也都能用。

但如果说,本来要用5W-40的车子,把它换成了5W-30,就会导致发动机磨损增加了。

我之前的内容也讲过的,低粘度机油的高温抗剪切性,是没有高粘度机油好的。

也就是说,用错了,把40的用成了30的,油膜更容易被发动机高速运转的零部件切碎,所以说保护性就更差。

就好比,用剪刀去剪白纸和剪尼龙布,白纸轻轻松松「咔嚓」一刀就剪开来了,尼龙布有可能「啊喳啊喳」,要多搞两下,对吧?

油膜破了,自然也就没有办法给发动机保护了,也就意味着发动机磨损加剧。

就相当于你这个溜冰鞋在水泥地上滑,摩擦力又大,又滑不动,两三下,冰刀就磨坏掉了,就不像在冰面上这么丝丝顺滑的了,我说的是一根刀在冰上面的,不是带轮子的。

应该如何选择机油标号

参照保养手册是最合理的做法既然用错了机油,有一定的负面影响,那怎么选正确的机油标号就有讲究了。

最科学,也是最简单的办法,就是照着保养手册来。

宝来的保养手册说过的,依照保养手册进行车辆保养维修,有效合理地让汽车始终处于良好的技术状态。

不太建议的,就是自己随便乱换,本身要5W-40的,人家说“5W-30很省油的,挺好的”,我也去弄个5W-30。

油就相差一点点,发动机磨损更大,未老先衰,50岁的脸,80岁的心脏;18岁的脸,60岁的心脏,没必要,不划算,得不偿失。

老车活塞和气缸壁间隙过大,加剧磨损但有些特定情况,是可以考虑提高机油标号的。

比如说,车子已经用了比较久了,好多年了,活塞和气缸不断地在磨,磨着磨着,它的间隙就会变大了。

活塞由于在气缸内长期做高速运动,高温、高压、磨损,刚才讲过,还有裂纹,甚至还有烧损,等等情况。

这个有点像什么?就是你买了根新的牛皮筋,弹力不是很好、很紧致的吗?你拉的次数多了,把牛皮筋不是松掉了吗?就宽掉了吗?差不多道理。

论文《机油消耗过多的原因及预防措施》,活塞和气缸壁之间的间隙过大,会加剧发动机的磨损。

并且会加重燃烧机油的情况,从而会导致积碳增加、油耗升高、动力下降等等一系列你不想要的后果。

老车可通过使用高标号机油减少磨损高标号的机油恰恰能够提供更厚的油膜来弥补间隙,减少磨损,以及在一定程度上减少烧机油的情况发生。

总的来说,5W-30和5W-40的区别就是粘度不同,使用起来也会对油耗、动力造成一定的影响。

我们按照保养手册上的要求来选择标号就可以了,有些老司机,或者是老车子,可以根据实际的情况来提高标号。

国产机油是不是就比进口机油差

同样是5W-30的机油,国产的一般都比进口的便宜,一分价钱一分货是我们常说的,国产机油就真的比进口机油差吗?还是它贵在哪里?有个神秘的地方?

4S店保养,每次都让你5000KM换一次机油,有的人7000KM也没看车子冒烟,有人开了10000KM,也没有爆炸,那么机油到底多久换一次呢?

很多老司机说“你如果用完了全合成机油,你就再也不想用矿物油了”,是不能用?还是不想用?

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2018-06-27 · 途虎养车,让养车更易懂
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1、5W-30和5w-40油的黏度不一样,40的要大一点。也就是说40的油耗高些。 2、低温适应温度两者相同,但由于在低温条件下5w-30的黏度明显好于5w-40,也就是说5w-30在低温下工作得更好。直白的话就是在冬天选择30,同时最重要的是冷车启动30的保护性好于40,而发动机大部分磨损是冷车启动造成的。 3、高温条件下,40的稳定性要好些,因此如果长时间的高温条件下工作,40好些。比如夏天,但需澄清的是就是在赤道的盛夏,5w-30的高温特性也足够了。 4、30和40有一个比较大的差别就是机油密封性不一样,对于新车和高级车,由于汽缸密封好,仅需机油的润滑,一般选择5w-30,低档车和老车,由于发动机工艺和汽缸磨损,需要机油参与密封,因此选择5w-40,甚至5w-50
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创作者OrO202BNll
2021-12-01 · 人生的意义就是在于不断的学习。
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家里凌渡以前用5w40的专用机油驾驶体验不太好,换了0w40的G‍T魔力‎红之后车子跑起来就轻很多了。跑15000多公里换一次也比专用机油5000公里更换要长效。至于油耗是跟机油标号没关系的,你高速多油耗就低,开车急油耗就要高些。我现在用魔力红是稍微降了半个,应该是机油品质高发动机工作更顺畅了。
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饼唱会1
2021-12-01 · TA获得超过1312个赞
知道小有建树答主
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标号需要根据车型车况来选,换个全合成的金美孚、G‍T魔力‎红,动力方面肯定是比原厂的矿物质机油好更强,驾驶体验也会更好。再有换标号是不需要清洗发动机的,保养的时候让师傅把废机油放干净就可以了,而且要是用品质更好的G‍T魔力‎红这类PAO机油哦,自身清洁能力就比较强,还能够清楚发动机的老油泥,后续都没必要花钱清洗发动机的。
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百度网友0e272a1
高能答主

2022-12-21 · 用力答题,不用力生活
知道大有可为答主
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不同标号机油的主要区别是机油在高低温下的黏度。

机油标号中,W前面的数值表示机油低温下的黏度,数值越小,低温下的黏度越低,低温启动性能越好。
W后面的数值表示机油高温下的黏度,数值越大,表示高温下的黏度越大,高温下,对发动机的保护性能越好。
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