两轮的车子过弯,车身倾斜为什么不会倒
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估计牛顿是被你气死的
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在观看摩托车比赛的时候,我们都能看到这样的画面,赛车手在过弯道的时候,摩托车的倾斜度非常大,几乎贴在地面上行驶,看起来非常危险,那么为什么要采取这种姿势,难道不怕摔倒吗?

这种通过压低车身的过弯方式名叫压弯,是一种非常常见的过弯方式。普通人在转弯的时候,也可能会出现这种车身倾斜的情况,当人们以飞快的速度骑着摩托车进入弯道时,由于自身质量和角速度产生强大的离心力,为了对抗这种离心力不被甩出去,只能通过将车身向内倾斜的方式来保持平衡。

而倾斜的角度又与赛车手们过弯道时的速度和质量以及弯道的大小相关。一般来说,速度越快,质量越重,弯道越大,产生的离心力也就越大,摩托车倾斜的角度也就越大,因此普通人以正常速度行驶在弯曲度不大的马路上时,车身倾斜不明显,而在摩托车比赛中,摩托车的质量,速度以及弯道都被加大,因此倾斜的角度也就越大了。看起来夸张又危险,但这却是最安全的一种过弯方式。

这种通过压低车身的过弯方式名叫压弯,是一种非常常见的过弯方式。普通人在转弯的时候,也可能会出现这种车身倾斜的情况,当人们以飞快的速度骑着摩托车进入弯道时,由于自身质量和角速度产生强大的离心力,为了对抗这种离心力不被甩出去,只能通过将车身向内倾斜的方式来保持平衡。

而倾斜的角度又与赛车手们过弯道时的速度和质量以及弯道的大小相关。一般来说,速度越快,质量越重,弯道越大,产生的离心力也就越大,摩托车倾斜的角度也就越大,因此普通人以正常速度行驶在弯曲度不大的马路上时,车身倾斜不明显,而在摩托车比赛中,摩托车的质量,速度以及弯道都被加大,因此倾斜的角度也就越大了。看起来夸张又危险,但这却是最安全的一种过弯方式。
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重心懂吗?倾斜角度小了,再大些就倒了。
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