高一物理关于火车轨道时向心力的问题
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高一物理关于火车轨道时向心力的问题
1、火车轨道在转弯处外轨高于内轨,此高度差由转弯半径与火车速度确定。若在某转弯处规定行驶速度为v,则下列说法中正确的是
a.当以v的速度通过此弯路时,火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力
别复制网上的答案
b.当以v的速度通过此弯路时,火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力
c.当速度大于v时,轮缘挤压外轨
d.当速度小于v时,轮缘挤压外轨
答案是ac
根据向心力的公式f=mv^2/r,因为火车是用v通过轨道,所应当速度大于v时,所以这时的向心力会大于火车实际所需的向心力,根据离心的规律,这是的火车会做离心运动,所以火车的轮缘会挤压外轨,同理,当速度小于v时,重力和支持力不足提供向心力,火车就会向内运动,所以火车的轮缘会挤压内轨
1、火车轨道在转弯处外轨高于内轨,此高度差由转弯半径与火车速度确定。若在某转弯处规定行驶速度为v,则下列说法中正确的是
a.当以v的速度通过此弯路时,火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力
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b.当以v的速度通过此弯路时,火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力
c.当速度大于v时,轮缘挤压外轨
d.当速度小于v时,轮缘挤压外轨
答案是ac
根据向心力的公式f=mv^2/r,因为火车是用v通过轨道,所应当速度大于v时,所以这时的向心力会大于火车实际所需的向心力,根据离心的规律,这是的火车会做离心运动,所以火车的轮缘会挤压外轨,同理,当速度小于v时,重力和支持力不足提供向心力,火车就会向内运动,所以火车的轮缘会挤压内轨
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根据向心力的公式F=mv^2/r,因为火车是用v通过轨道,所应当速度大于v时,所以这时的向心力会大于火车实际所需的向心力,根据离心的规律,这是的火车会做离心运动,所以火车的轮缘会挤压外轨,同理,当速度小于v时,重力和支持力不足提供向心力,火车就会向内运动,所以火车的轮缘会挤压内轨
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F向=mv^2/r是指物体做圆周运动所需向心力,而不是指实际向心力。指向圆心合力小于此值时,物体做离心运动
火车速度小于v时,所需向心力小,轮缘挤压内轨,所受实际的向心力也小,火车可以转弯
火车速度小于v时,所需向心力小,轮缘挤压内轨,所受实际的向心力也小,火车可以转弯
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兄弟,v的确定是通过公式F向=mg*tanθ,θ为斜面倾角,此时对轨道无力的作用。这是离心运动,你应该有这常识吧,绳子拉着物体,只有你越甩越快剩才会断,就是向外运动的趋势。同理,这时是临界条件,但速度增快,就有向外运动趋势,当然外轨就会受到挤压,C不就对啦?
不懂就接着问
不懂就接着问
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