Question

经常跑高速对汽车是利大于弊，还是弊大于利？

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Answer 1

经常跑高速对汽车是利大于弊，还是弊大于利？

　　是利大于弊！

　　当然这个前提是建立在遵守交通规则和安全驾驶的基础上。也就是跑高速时最高限速不超过120km/h其它限速以路段限速为准，且安全驾驶不做危险操作。

　　至于说弊端也不能说一定是坏处，比如保养、一些随公里数需要更换的零部件、机油、轮胎等消耗品的更换周期可能会因跑高速多、公里数多而提前到来。不过车既然使用了这也算是正常的养车费用也不算是什么缺好弊端。

　　其实这个问题如果用一句话回答就是没有租好什么好的也没有什么不好的，目前来说，我们唯一知道的就是跑高速对于延缓积碳的产生有好处，而在其他方面，跑高速对于一台车都没有坏处。

　　高速情况下由于我们通常是匀速行驶，发动机的转速也很稳定，所以高速上油耗更低，当然了，因为跑高速通常都会是长途，所以你的油费自然还是低不了。但是我们需要了解的是，一台车开十万公里市区道路不会坏，开十万公里高速同样不会坏，因此经常跑高速对于一台车来说并不是一个需要讨论的问题，因为几乎没有影响。

　　把经常跑高速的车辆发动机拆开跟跑在市区行驶的车辆对比发现，跑高速的汽车发动机内部显得更加干净。而且长途跑车子由于发动机转速高，可以保证发电机的发电量比较充足，电瓶不容易亏电，电瓶的寿命也会更长。

　　但是上高速之前最好要把汽车详细的做一下大排查，比如胎压，机油，刹车油，防冻液，玻璃水灯伏型铅光等等，这样才能保证行车安全，减少故障和抛锚的情况发生，维护保养到位，没有状况的汽车经常跑高速更容易保持最佳的车况，拥有更好的动力和更低的综合油耗。

      综上所述，是利大于弊的。

Answer 2

经常跑高速对汽车有什么影竖唤清响，为什么说长期跑高余前速的汽链配车积碳少？

Answer 3

我觉得经常者罩跑高速对汽车利大于弊，因为高速路一般都比较好开，就是有点费油，与其他的盯辩路相比，高速对汽车的凯嫌缺损伤要更小。

Answer 4

我认为利大于弊。因为经常跑高速对发动机比较好，而且汽车油耗也会下降。

Answer 5

利斗亏裂大于弊。好处空闭在于高速巡航，发动机的工况会比较理想，其他部件也都处于理想或者最接近理想的状态之下。坏处嘛…还真没想到，对轮胎空昌的磨损比城区道路会大一点？会增加漆面的磨损？