汽车刹车片的摩擦系数指的是什么？越大越好吗？
很多新手他们在买了车之后也会对于一些汽车的保养以及汽车的各种功能的指数做一些研究，这样的话才能够更好的去保养自己的车子。毕竟对于自己刚买的车来说，也希望自己的车能够在外观上还是在内在上都能够有很好的保养，这样的话也能够让自己的车更加的保值增值。比如说很多人在听说这个汽车刹车片的时候也都会看到各种各样的摩擦摩擦系数，在大家看到这些摩擦系数的时候也会嗯不太明白到底是系数大的话好，还是系数小的话好。
它主要是指在高温的情况下，它能够保持的摩擦系数处在一个什么样的阶段。比如说很多车子它的刹车片的等级都会用两个英文字母来表示，首先就是0~600这个华氏度中间取4个点来测量摩擦系数。如果大家在买车的时候，如果看到在0.35或者到0.45这个中间的阶段的话，就属于低温的等级，属于F等级。如果是在600~1000多这个摄氏度之间取10个点来测摩擦系数的话，也能够处在0.35~0.45这个期间的话也是属于F等级，那么这个摩擦刹车片就是属于ff级别的刹车片了。
另外还能够经常看到一些字母表示一大写的E这个字母，一般的磨擦系数是在0.25~0.35这个阶段。另外还有大写的英文字母G，它表示的是0.45~0.55之间，1000多的摄氏度在高温片允许在更高温度的情况下可以保持原来的摩擦系数。所以它的高温片并不一定是指数越大就越灵敏，它只是能够通过这些高温片来增加摩擦系数，能够帮助他们达到更高的温度。很多日本的车或者是韩国的车，他们的车型都是属于EF这个级别的，所以他们的头段刹车效果可能并不是特别的明显，需要继续踩刹车的踏板才能够有效的起到刹车的效果，它的线性感也并不是特别好。
所以大家在买车的时候也可以着重的注意一下这些刹车片的摩擦系数，大概在0.45或者是0.35左右的时候，就是属于比较正常的范围了。而且刹车片它主要是通过摩擦可以将这个车辆在前进的过程中把这个动能转化为热能，才能够达到这个刹车的目的。像这样的摩擦系数就是更为直观的去看到一个车的性能指标的一个关键的数据，但并不是摩擦系数越大就等于安全系数越高，它还跟其他的一些嗯制动能力以及其他的一些标准有着联系的影响。
