电动汽车电池冬天与夏天续航相差多少

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重庆万通汽车学校
2021-09-09 · 学职业技术,到万通!技能让生活更美好!
重庆万通汽车学校
重庆万通汽车学校是新华教育集团万通汽车教育旗下直属院校,是“全国汽车行业示范职教集团”、“国家高技能人才培训基地”,学校秉承“诚信筑本,专业治学”的育人原则,致力于培养优秀的职业技能人才。
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1.这个完全看用车场景。首先,方便的充电条件是第一位的。
如果只是日常通勤用,体验当然是极好的。不用热车,暖风来的快。北方的冬季,续航当然会打对折,甚至四折。也就是说400公里续航的车,也就150公里的续航。不过其实无所谓,反正主要是通勤用,只要能充电就行。
2.如果专门用来跑长途,还是算了吧。在南方倒是可行,可是在北方,电车现在还不适合这么用,跑倒是能跑,100多公里就得找地方充一次电,体验太差。偶尔有几次百十公里的出行还是没问题的,现在充电桩的密度已经很高了。
3.最后就是选车。买电车一定要清楚重度用车场景,务必清楚该款车在自己的用车场景中的最小续航。北方地区是必须考虑长续航且有电池恒温系统(就是三电都有水循环)的车型。这就注定了只能考虑比较贵的车型。还有一类车型也很值得考虑,就是有燃油辅助加热的车型。还有一种车型,增程电动车,也可以。
望采纳,谢谢。
市睿达0I209e
2019-12-03 · TA获得超过161个赞
知道答主
回答量:137
采纳率:100%
帮助的人:69.8万
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只要看你电瓶车的电瓶的大小,还有电瓶的新旧程度。
一般情况下,会相差20%左右。
夏天的续航里程会更长一些。
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