大众车烧机油吗

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大众有些搭载涡轮增压发动机的车烧机油,第二代ea888发动机就是大众旗下的发动机。

大众烧机油有两个原因。一是曲轴箱强制通风系统的设计缺陷,二是气缸壁上的网状花纹。

首先,曲轴箱强制通风系统。当发动机工作时,一些气体会通过活塞环进入曲轴箱。如果曲轴箱内气体过多,曲轴箱压力会增加,影响活塞向下运动。

如果曲轴箱内的气体直接排放到大气中,会污染环境,所以工程师发明了曲轴箱强制通风系统。

曲轴箱强制通风系统可以将曲轴箱内的气体重新引入进气歧管,使这部分气体重新进入燃烧室参与燃烧。

这样既不会污染环境,也不会使曲轴箱内压力过高。

曲轴箱中的气体一部分是废气,一部分是油气。发动机在工作的时候,温度比较高,这样发动机里的一部分油就会变成油蒸气。

曲轴箱强制通风系统的一个部件是油气分离器,它可以分离油气。大众发动机的这部分设计是有缺陷的,不能完全分离油气,所以会出现烧油现象。

德系车发动机的缸壁有网状设计,可以储存一部分油,这样可以在高速时润滑缸壁。但低速行驶时,网内的油会被烧掉。

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旅安双0Jy
2023-04-28 · 超过3927用户采纳过TA的回答
知道大有可为答主
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大部分都是活塞卡滞导致烧机油
积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环卡死无法完全密封, “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也会堵塞回油孔,机油无法正常回流,导致机油消耗量的增加。积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,造成间隙过大,导致机油进入燃烧室。气门油封腐蚀老化,造成密封不严,气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件,基本上行驶了10万公里以上的汽车,都有此问题。前后曲轴油封老化,前后曲轴油封与油大面积且持续接触,油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱,导致渗油或漏油。
烧机油预防措施:
1、使用高品质机油:
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁:
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些汽车故障的根源,如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等,都与积碳的形成有着直接或间接的关系,所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助,当然这个需要借助于高品质的(PNF类)燃油添加剂了。
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