新能源汽车应该怎么保养
新能源汽车应该怎么保养
一、电池保养
新能源车保养的核心就是发电机和电池组,为了能够更好地保护好电池组,大家需要注意以下3点:
1. 避免过度充电和过度放电
过度充电(即充到100%)和过度放电(即电量低于5%)会对电池造成不可逆转的损害,建议当电量接近20%的时候,就要赶紧充电了,每次充电的电量达到80%-90%,能满足使用需求即可。
2.避免充电时插头发热
电源插头或充电器输中插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热,发热时间过长会使插头接触不良或短路,损害充电器。当发现这种情况时,应及时清除氧化物或更换接插件。
3.环境温度对电池有影响
如果电池长期处于零下或者高温状态下,会加速电池老化和容量衰减。因此建议大家在这两种温度下最好将爱车停在地下停车场,避免长期暴晒/被冰雪覆盖。
二、更换项目
1.电池冷却液:
每4年或8万公里更换一次,具体周期可参考买车所附的保养手册。
2.变速器齿轮油、刹车油、防冻液、制动液:
每2年或4万公里更换一次,具体周期可参考买车所附的保养手册。
3.空调滤芯:
每年或2万公里更换一次,每年春季或秋季清洗一次空调顺便换下空调滤网,具体周期可根据使用情况调整。
*建议每8年更换一次电池,市面上有不少车型提供电池质保服务,大家可以提前咨询一下更换周期及相关费用。
三、检查项目
1. 每3-6个月检查电池:
去专业的电池检测中心/车厂为电池做一次全面检测,尽早发现电池的衰减度及可能存在的问题,防范于未然。现在也有不少充电站提供边充边检服务,大家可以在找桩充电时留意一下。
2.每6个月去4S店做全面检查:
主要内容包括电池组、电机系统、电控系统及底盘等,如需则更换。
3.每月做一次基础检查,主要包括7项内容:
(1)灯光检查:尾灯、刹车灯、警示灯、雾灯等。
(2)仪表检查:若出现动力电池高温报警、冷却系统故障灯亮起、指示灯不亮或亮后不熄灭、仪表一直闪等异常情况,应及时检测维修。
(3)轮胎检查:观察轮胎的磨损程度、花纹深度、有无鼓包现象等,多留意轮胎内侧,这是容易忽略的地方。ps:如果夏季轮胎胎纹深度小于3毫米,冬季轮胎胎纹深度小于4毫米,建议更换。同时也要检查胎压,尤其是夏季,在热胀冷缩的原理下,胎压过大容易发生爆胎。通常情况下胎压只要在厂商推荐值附近即可,也可下调0.1bar,降低风险。
(4)制动检查:刹车性能是否良好,刹车油是否有泄露,刹车片是否生锈或老化。ps:如果刹车片超过磨损程度,制动片厚度小于3.7毫米,制动盘的厚度小于上面标注的最小值,建议更换。
(5)底盘检查:动力电池保护板、悬挂部件、半轴密封套等是否松动或损坏,底盘是否生锈。
(6)电路检查:充电插座中的插头是否松动、线路有无老化、橡胶圈的接触面是否氧化或损坏等。
(7)其他基础检查:雨刮器是否老化或磨损。最后附上新能源车保养项目及周期一览表:
看完之后是不是感觉新能源车的保养省心多了?只要在平时正确使用电池,定期检查一下爱车,基本就可以了。
最后附上新能源车保养项目及周期一览表
新能源车保养项目及周期。
电池保养:保养周期每天,注意避免过充/过放。
电池冷却液:保养周期4年/8万公里,参考保养手册
变速器齿轮油、刹车油、防冻液、制动液:保养周期每2年/4万公里,参考保养手册
空调滤芯:保养周期每1年/2万公里,注意日常可用空调除臭剂喷一喷
电池检测:保养周期每3-6个月,注意有些充电站提供边充边检的服务
4S店全面检查:每6月/1万公里如需则更换
基础检查:灯光、仪表、轮胎、制动、底盘、电路等每月如需则更换
2024-11-14 广告