AT和AMT那个好
2011-08-07 · 知道合伙人汽车行家
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呵呵,不是的,AMT,也称半自动变速器,是不常见的,一般都用在赛车上,导购说的“AMT"是指手自一体的,纯属错误!真正的AMT变速器是有离合器的,但是只在起步时用离合器,行进中换挡直接排挡而不用踩离合器,排挡时一组齿轮分离的同时另一组齿轮进行啮合,基本换挡没有间隙,类似于弯梁摩托车变速器,所以效率比普通的手动变速器还高,但是由于换挡是有很强的顿挫感,所以民用车一般很少有AMT的,市场上只有在法拉利等超级跑车或高性能车上用到。不过现在基本都被双离合变速器取代了,相信应该听说过大众的DSG或保时捷的PDK双离合变速器,它是通过两套离合器及相互嵌套的两套变速器组成的,行驶时通过行车电脑控制两套变速系统进行交替工作,所以效率高于普通手动变速器,工作结果类似于AMT,但它的优点是可以有很高的平顺性,所以经大众推向市场后,迅速普及,各个品牌虽有各自的产品,但原理基本相同,甚至取代了AMT。现在法拉利、保时捷、大众多数车辆及三菱EVO等等都用了它。
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AT结构复杂,制造成本高,油耗高,技术被外资垄断,完全不适合中国国情。AMT是基于手动挡,但是比手动挡油耗低,结构简单,制造成本低,新一代AMT的舒适性能已经得到大幅提高,从F1赛车、兰博基尼、沃尔沃、奔驰,都有AMT的大量应用实例。
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想买自动档,AT、双离合、CVT、AMT到底哪个好?再买车不纠结了
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看个人需求,每个人的要求不一样,有人喜欢手动,有换挡乐趣,有人喜欢自动挡,简单,amt是手自一体的,发动机一样的情况下价格贵一点
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