小鹏汽车是那里生产的?

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乜少麦
2020-01-23 · TA获得超过328个赞
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小鹏汽车目前在售车型G3在郑州海马三工厂生产,2020年即将上市的P7在肇庆小鹏工厂生产

小鹏G3搭载一台最大功率145kW、最大扭矩300Nm的电机,百公里加速8.5s,动力充沛;最大续航520km,市内通勤充一次电使用一周完全没问题;配备L2.5级自动驾驶辅助功能,可以实现全速段的自适应续航、一键自动泊车;星际造型设计前卫犀利,有光剑LED日间行车灯、全景式前挡风玻璃、一体式运动座椅;是现在市场上一款不可多得的A级电动SUV。

小鹏G3(图片来自百度)

小鹏P7目前还没正式上市,目前已知的信息是:造型方面依旧采用星际设计语言,车头配有贯穿式日间行车灯,车尾配有贯穿式尾灯;配备Xpilot 3.0智能辅助驾驶系统,达到L3级自动驾驶水平,能实现在高速路上的自动驾驶;续航方面,单电机后驱版本达到650+km;加速性能方面,双电机四驱版本百公里加速时间达到4.3s,优秀至极;是一款可以让人肾上腺素激增的B级电动轿跑。目前已经公布了预售价24万元起,2020年上市后的价格非常的有竞争力。

小鹏P7(图片来自小鹏官网)

幸福o0彼岸
2019-12-25 · TA获得超过747个赞
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小鹏目前有两款汽车G3,P7。G3由海马汽车代工,P7由小鹏自己的肇庆工厂生产。

 

一个主机厂必须要有资质才能生产汽车,就像持“证”上岗。但获得资质是非常困难的事情,需要发改委和工信部的双重认可。而且还需要企业在上两个年度累计境内外市场销售并登记注册的数量大于3万辆纯电动乘用车或3000辆纯电动商用车,或上两个年度纯电动汽车产品累计销售额大于30亿元等等条件。所以,对于一个新造车势力来说,一开始就自己造车是非常困难的,大多都以与拥有造车资质的工厂合作来初步生产汽车。

 

代工厂有它的好处。比如新造车势力可能在制造技术上经验不足。由代工厂生产可以保证汽车的质量,也可以培养新企业的经验。但一直代工并不是办法,因为产线掌握在别人手里很多问题都不能第一时间处理,也限于代工厂的精力。很多代工厂都着重于先做大厂的订单,而将小厂的订单押后。使用代工厂也不利于压缩成本。所以,比较好的方式还是拥有自己的造车厂。

 

就像G3,选择了海马工厂来代工。G3销售之后就满足上述一些条件,小鹏就开始自己布局造成工厂,P7就由自己的工厂来生产,我觉得这是比较好的路。

截图于”腾讯科技”

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百度网友90718e1
2020-01-19
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小鹏汽车目前在售车型为其首款单一车型——小鹏G3,分为520km长续航版和400km标准续航版;而这两款由于目前小鹏汽车科技有限公司尚未得到国家批发的生产资质,所以,采用代工的策略,即小鹏汽车选择了郑州海马汽车工厂的第三工厂作为代工方进行生产,而质量管控和行政运作则属于小鹏自营团队成员管理。

然而,小鹏汽车于2019年发布了旗下第二款旗舰车型——小鹏P7,属于一款中高端纯电智能轿跑,续航在600+km,售价预计在24-37万。

小鹏P7

为了能保证这台旗舰车型的高品质生产要求,以及小鹏汽车的长期发展规划,小鹏汽车投资了高达100亿在肇庆市政府的大力支持下建设了自己的工厂,并且已完成试生产,预计2020年初进行量产。

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hd444415
2019-12-23 · TA获得超过125个赞
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小鹏G3目前是在海马小鹏智能工厂生产的,海马小鹏智能工厂是海马汽车与小鹏汽车携手共同打造的全新工厂,占地面积约45万平方米,总投资20余亿元,一期建设产能为年产15万辆。海马小鹏智能工厂创新点超过60项。例如,硬件方面,使用近300台工业机器人、116台物流AGV(自动导引运输车)、RFID(无线射频识别系统)、传感器、数据采集器、工业交换机等智能装备;软件方面,集成MES、工业网、大数据应用、人工智能、知识工作自动化等手段,实现全面质量管理“人机料法环”的互联互通,进而实现产品品质制造智能化。

图片引用自:网页链接

小鹏P7则计划于2020年第二季度交付,这款车会在小鹏全新的肇庆工厂生产。

小鹏智能新能源汽车整车项目拟用地3000亩,一二期总投资100亿。其中:一期用地600亩,投资40亿元,一期项目建成投产后,预计将拥有年产智能新能源汽车10万辆的生产能力,创造就业岗位3000余个;二期用地1000亩,投资60亿元;预留用地1400亩用于智能汽车产业与生态配套项目生产。

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gy73735
2020-03-01
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g3好像是在郑州吧,和海马合作的,上次问他们销售了,说是合作新建了几条线,有部分人在郑州支持

还有个车p7,应该是在广东肇庆,自己建的厂,我朋友在那边,说是当地政府很重视,那是当然了,这么大一个厂,能带动当地多少就业和GDP啊,要我是领导我也重视哈哈哈

当时还上当地新闻了呢,朋友他截屏给我看,挺大规模,不知道年产几w台,p7长得不错,希望质量能搞好吧,还是有点喜欢这个外形的。

现在自己高个生产资质不容易啊,看了李想花了几个亿买了力帆的资质,承接了所有的债务,真的是旱的旱死 涝的涝死。不能管管吗?!浪费这么多资源,以前的破车企躺着赚钱,一个资质卖好几亿,真是的!心疼啊

不知道小鹏怎么搞资质,应该不会买吧。反正能搞定,肇庆能生产就好,其他管他呢。僵尸车企真的害人误国,占着茅坑不拉屎,造的车也卖不掉,活该!

新造车的进来,是时候吧汽车行业搅一搅了,不好的该倒闭倒闭,好的也要支持下嘛

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