新能源汽车现在值得买吗,我听说续航不好?
5个回答
2020-07-01 · 互联网汽车服务平台,专注美容、维修、保养
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现在续航就拿国产新能源小鹏p7来说吧,后驱超长续航版智行版NEDC续航高达706Km,要知道一般烧油车辆加满一箱油最高才只能能跑600km,别说续航不行。
其实目前最大的问题就是充电方面,只要解决了充电问题,那一切都不是个事,现在国家政策也是大力扶持新能源车辆,也有众多的车企在不断努力,迟早会解决的,所以来说,现在你觉得值不值得买就看你对充电问题的看法决定了,不过现在各地也陆陆续续出现大量的充电桩,大街上也陆陆续续出现了噪音小加速快的电动车。
其实目前最大的问题就是充电方面,只要解决了充电问题,那一切都不是个事,现在国家政策也是大力扶持新能源车辆,也有众多的车企在不断努力,迟早会解决的,所以来说,现在你觉得值不值得买就看你对充电问题的看法决定了,不过现在各地也陆陆续续出现大量的充电桩,大街上也陆陆续续出现了噪音小加速快的电动车。
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新能源汽车和燃油车究竟哪个更省钱?咱们从以下几个方面来分析:
1、换电池价格:最让电动汽车车主肉疼的可能就是换电池,看到价格,有很多旁观者更是直言还不如买新车。
目前新能源汽车所搭载的锂电池主要分为两类,一种是三元锂电池,另外一种是则是磷酸铁锂电池,三元电池寿命基本在5-8年或1000次循环,磷酸铁锂电池寿命基本在8-9年或2000次左右。自费换电的情况基本价格在2~10万不等,市场价格分别约为1500元/kwh、1300元/kwh,那按一块53KWH的电池换一快就需要53*1500=79000或者53*1300=68900。
2、使用费用:用车需要几个必不可少的费用,比如保养、油费(电费)等,从这两个方面来说,电动汽车是很有优势,而且是挺大的。但电车汽车续航限制了行驶范围,没办法和油车一样便利,能长途行驶,没油几分钟了加一下就走。电车油电车的续航焦虑,需要车主对车辆电量有良好的把控能力。
3、折旧率:新能源车折旧率高大家众所周知,比燃油车高很多,很多开了万把公里一两年的车子,折旧时候有时候只有一半甚至不到一半的价格。
总的来说,10 万元内的电动车型,由于车身本身价格较低,折旧损失小,只要保证年行驶里程 10000 km ,用车三年以上,使用成本都会比燃油车的低一些。但如果是 10 万~20 万元价位的车型,折旧损失较大,需要保证年行驶里程 20000 km,用车年限超过六年,才能使用车成本低于燃油车。至于价格更高的电动车型,相信大家心里也有了个数。
随着新能源科技的发展,新能源车肯定越来越省钱。至于电车汽车到底值不值得买,那就看大家各自的需求了。
1、换电池价格:最让电动汽车车主肉疼的可能就是换电池,看到价格,有很多旁观者更是直言还不如买新车。
目前新能源汽车所搭载的锂电池主要分为两类,一种是三元锂电池,另外一种是则是磷酸铁锂电池,三元电池寿命基本在5-8年或1000次循环,磷酸铁锂电池寿命基本在8-9年或2000次左右。自费换电的情况基本价格在2~10万不等,市场价格分别约为1500元/kwh、1300元/kwh,那按一块53KWH的电池换一快就需要53*1500=79000或者53*1300=68900。
2、使用费用:用车需要几个必不可少的费用,比如保养、油费(电费)等,从这两个方面来说,电动汽车是很有优势,而且是挺大的。但电车汽车续航限制了行驶范围,没办法和油车一样便利,能长途行驶,没油几分钟了加一下就走。电车油电车的续航焦虑,需要车主对车辆电量有良好的把控能力。
3、折旧率:新能源车折旧率高大家众所周知,比燃油车高很多,很多开了万把公里一两年的车子,折旧时候有时候只有一半甚至不到一半的价格。
总的来说,10 万元内的电动车型,由于车身本身价格较低,折旧损失小,只要保证年行驶里程 10000 km ,用车三年以上,使用成本都会比燃油车的低一些。但如果是 10 万~20 万元价位的车型,折旧损失较大,需要保证年行驶里程 20000 km,用车年限超过六年,才能使用车成本低于燃油车。至于价格更高的电动车型,相信大家心里也有了个数。
随着新能源科技的发展,新能源车肯定越来越省钱。至于电车汽车到底值不值得买,那就看大家各自的需求了。
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2020-06-30 · 学汽修 来万通 技能+学历
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你好,现在新能源不成熟我介意最好不要买
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不光是续航不好,夏天容易自燃,冬天续航打折,全年不敢开空调,想象一下那个酸爽。车烂就不多说了,关键是一套电池就一半多的车价格,所以保值率几乎是0。另外用车的人因为出行需要时刻计算续航里程,所以就患上了续航焦虑症的这种精神病!
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新能源汽车一个大的难点就是续航能力。可以考虑混动
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