汽车空调为什么不开AC也吹凉风呢?
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这个可能是空调内蒸发器温度低导致的 。持续时间不长,随着蒸发器温度上升,冷风会逐渐变成常温风。
空调正常的制冷过程是压缩-冷凝-节流-吸热,如此循环。蒸发器部分发生的是吸热过程,液态制冷剂进入蒸发器,此时制冷剂沸点低于蒸发器温度,会蒸发吸热,吸收热量,达到降温目的。
之前开启空调制冷的过程中,蒸发器的温度会保持比较低,水蒸气可能会在蒸发器附近凝结成冰。而当外循环开启,空气流经蒸发器,会经过蒸发器吸热后再吹进车厢,这时吹的就是冷风。随着蒸发器上凝结的冰融化,蒸发器温度升高,一会儿冷风就会停止,与外界温度一致。
实际在温度不是很高的情况,可以先开启冷风低温吹一会儿,之后关闭空调开启外循环,只利用蒸发器的温度低来制冷。
AC的主要目的是打开空调的冷凝器,让降温更快更稳定,一般都会采用内循环系统,
天气日渐炎热,路上行车变成了一件辛苦的事,于是很多车主都喜欢在这个时候
打开空调,可当选择内循环还是外循环的时候,多少大家都有些争议,而争论的
焦点则在油耗表现和降温效果上面,无非就是到底那个更为合适,其实不管结果
如何,该开的时候还是要开哦!
那属于自然风。一个像刚关AC。空调那股凉风还有,还能吹吹,不一会就会和外面,那吹的风差不多。像你这地下车库,凉快啊,打开外循环,吹进来肯定凉快~~~~跑到外面在吹一会,就会感觉不怎么凉快了
空调正常的制冷过程是压缩-冷凝-节流-吸热,如此循环。蒸发器部分发生的是吸热过程,液态制冷剂进入蒸发器,此时制冷剂沸点低于蒸发器温度,会蒸发吸热,吸收热量,达到降温目的。
之前开启空调制冷的过程中,蒸发器的温度会保持比较低,水蒸气可能会在蒸发器附近凝结成冰。而当外循环开启,空气流经蒸发器,会经过蒸发器吸热后再吹进车厢,这时吹的就是冷风。随着蒸发器上凝结的冰融化,蒸发器温度升高,一会儿冷风就会停止,与外界温度一致。
实际在温度不是很高的情况,可以先开启冷风低温吹一会儿,之后关闭空调开启外循环,只利用蒸发器的温度低来制冷。
AC的主要目的是打开空调的冷凝器,让降温更快更稳定,一般都会采用内循环系统,
天气日渐炎热,路上行车变成了一件辛苦的事,于是很多车主都喜欢在这个时候
打开空调,可当选择内循环还是外循环的时候,多少大家都有些争议,而争论的
焦点则在油耗表现和降温效果上面,无非就是到底那个更为合适,其实不管结果
如何,该开的时候还是要开哦!
那属于自然风。一个像刚关AC。空调那股凉风还有,还能吹吹,不一会就会和外面,那吹的风差不多。像你这地下车库,凉快啊,打开外循环,吹进来肯定凉快~~~~跑到外面在吹一会,就会感觉不怎么凉快了
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