国产车崛起，哪些方面技术的都赶超合资车呢？
国产车强势崛起后，合资车的优势在减少，但合资车的优势还在。这主要是因为国产车和合资车在发动机、变速箱等关键技术上还有一定差距，而这些关键技术对国外技术的依赖程度很高。此外，人们对合资汽车品牌的认知度非常高。所以目前合资车的优势还是存在的。而且这种优势还会长期存在。磁悬浮的黑科技，磁悬浮听牛吗？国产电磁悬浮也是行业领先水平。
浮充电池的种类很多，技术也比较成熟。最大的特点是悬架采用电磁减震器，通过电磁响应可以改变减震器的阻尼，使悬架随时变软变硬。不再是工厂，你是硬悬挂，软悬挂。合资车的优势还在。首先，国产汽车的关键部件仍然严重依赖进口。虽然这几年国产车强势崛起，但是在发动机、变速箱、悬架等汽车关键零部件上，国产车对国外的依赖度还是很大的。
这方面合资车的优势还是很大的。其次，合资车的品牌影响力更强。虽然国产车的影响力在不断提升，但是合资车在中国的影响力仍然远毕州远高于国产车。人们在买车的时候，首先考虑的一般都是国产车，合资车的品牌优势还会长期存在。最后，国产车以价格取胜。国产车的崛起很大程度上是基于价格优势，因为国产车并没有真正崛起，所以很难撼动合资车的地位。
可以兼顾帆袜舒适性和机动性。我国汽车企业掌握磁流变阻态数激尼器，其中加入铁基复合颗粒，这些铁基颗粒受电磁场控制。当电流增大时，细小颗粒会有序排列组合，液体的粘度增大，阻尼也会增大，悬浮物会变硬。国产车在发动机、变速箱、悬架等关键技术上严重依赖国外。，而合资车在这方面有绝对优势。与国产车相比，合资车在国内的品牌影响力是非常大的，这也是合资车长期占领汽车市场的结果，短时间内很难改变。可以很人性化，随时处理不同路段，随时调整最佳悬挂状态。这种电磁悬浮可以实现系统的高速响应。通过传感器的控制，将路面状况和行驶状况实时反映在悬架的电子控制器ecu上。ecu每秒可以进行1000次以上的调整。这就是它强大的地方。可以隔绝颠簸的感觉。在高速巡航下，可以抑制汽车的起伏，驾驶舒适性会大大提高。
国产车强势崛起后，合资车的优势在减少，但合资车的优势还在。这主要是因为国产车和合资车在发动机、变速箱等关键技术上还有一定差距，而这些关键技术对国外技术的依赖程度很高。此外，人们对合资汽车品牌的认知度非常高。所以目前合资车的优势还是存在的。而且这种优势还会长期存在。国货便宜，性价比高，这是自主品牌成功的重要因素之一。
买合资的朋友也要感谢自主品牌，低价高性价比逼着合资降价升级。自主品牌极大的满足了我们对高配置的需求。比如AEB主动制动系统在名爵ZS、吉利岳斌、长安CS55、哈弗F7、宝骏RS-5等车型上都有配备，国产车性价比高。几十万的车可以享受30多万的合资编制，自动迫车，主动安全装备等高端编制，普通人都能买。这是汽车市场发展的睁指必然选择。
在国内汽车消费市场，存在两种极端的消费态度。一个是发展相对独立的品牌。也更看好自主品牌的成绩。我觉得买国产车也能体现爱国情怀，国产车价格也确实比较。另一个是不太可能乐观。无论哪种发展都取得了成绩，还是消极的态度。我宁愿多花点钱买合资品牌甚至豪华品牌，你也不会选择更优惠的品牌——国产品牌。合资车的优势还在。
首先，国产汽车的关键部件仍灶早带然严重依赖进口。虽然这几年国产车强势崛起，但是在发动机、变速箱、悬架等汽车关键零部件上，国产车对国外的依赖度还是很大的。这方面合资车的优势还是很大的。其次，合资车的品牌影响力更强。虽然国产车的影响力在不断提升，但是合资车在中国的影响力仍然远远高于国产车。人们在买车的时候，首先考虑的一般都是国产车，合隐芦资车的品牌优势还会长期存在。最后，国产车以价格取胜。国产车的崛起很大程度上是基于价格优势，因为国产车并没有真正崛起，所以很难撼动合资车的地位。
