山本五十六的死告诉我们什么,对日本影响
山本五十六的死告诉我们什么,对日本影响多严重。
山本五十六的死实际上对日本海军来说不算是个坏消息。山本五十六并不是一个合格的联合舰队军官。而且山本五十六思维僵化,非常的呆板,对于护航、防空、无线电、潜艇是完全不感兴趣的。
山本五十六对战列舰也了解不够,轻视对运输船护航的需要,极度看不上飞行员的体能极限。例如,日本陆军甚至比日本海军更早使用雷达。日本陆军有一个更大的总部情报机构和无线电组织。日军经常搞无线电欺诈,但山本五十六是一问三不知。即便是自己的密码已经被证实不可靠了,有可能被美军破译了也是无动于衷的。
山本每天都在军舰上,总部直接设置在军舰上,导致指挥机构很小,很多事情根本无法处理到位。在索罗门群岛,山本直接将所有日本海航飞行员送了干净,数千名海航飞行员在战斗中沦为炮灰。主要原因之一是零式战机的航程太长。
山本一直很喜欢让飞行员进行超远距离攻击。结果当飞机到达目的地时,飞行员的体力已经达到了身体极限,战斗力急剧下降,结果就是被美军飞机像打鸟一样一顿吊打。
在返程的过程当中,由于是极限航程,所以返程的非战斗损失非常大。只要飞机受伤,那基本就是不可能飞回去了,葬生大海就是最后结局。因此,山本五十六在索罗门群岛的空战,将日本海航飞行员、陆航多年积累下的数千名精英飞行员几乎都葬送在了海里。
中途岛战役也是如此。山本不太重视航母舰队的防空力量。航母单独突进,缺乏战列舰的防空掩护。在护航的过程中,也没有派出几艘军舰去护航运输船。即使军舰在港口,也只派了极少数军舰到瓜达尔卡纳尔岛等地与美军主力进行作战,以少打多,结局就是打得一败涂地。
在中途岛失败是山本的责任,直到丰田副武成为指挥官,日本海军才算是变得正常起来。然而,大部分资金和军力已经被山本五十六作的消耗殆尽,失去的陆海军飞行员再也无法弥补。