怎样检测电动车磁钢是否退磁，退磁了怎么办。
退磁是必然的，只是快慢的问题，在正常范围内没事。磁钢在苛刻环境下，特别是高温条件下，会出现不可逆的严重退磁，明毕还可以重新充磁，磁钢厂都有充磁设备。退磁需要用专业的设备检测–高斯计，修车店通常都不具备这样的条件。电动车电渣迟机退磁，可以间接测量判断。
退磁原因：电流过大，温度过高或在激梁芹剧烈震动的情况下，磁钢会产生不可逆的退磁。电机退磁的情况也不多见，一般是因为电机长期处于高负荷工作状态下造成的，如爬坡、拉货等情况。
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电机空转电流偏大，空转速度偏快，直接表现为正常行驶严重耗电，里程不足。大电流、高温或剧烈的振动的情况下，电动机会产生不可逆退磁。
电动车电机退磁的主要原因是是温度过高，过载是温度过高的主要原因。因此，在选择永磁电机功率时要留有一定的余量，根据负载的实际情况，一般20%左右比较合适，并且要避免重载起动和频繁起动。
定性容易，如果定乎雀量，可在相同情况下（同方向同转速空载），比较同类产品的发电电压来判断。
退磁是必然的，只是快慢的问题，在正常范围内没事。磁钢在苛刻环境下，特别是高温条态顷脊件下，会出现不可逆的严重退磁，还可以重新充磁，磁钢厂都有充磁设备。
退磁需要用专业设备检测也可以间接测量，比如电机空转电流偏大，空转速度偏快。但是下地正常行驶却没有力量，严重耗电，里程不足。
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退磁注意事项
（1）退磁的磁场强度，应大于(至少要等于)磁化时用的最大磁场强度。
（2）对周向磁化过的工件退磁时，应将工件纵向磁化后再纵向退磁，以便能检出退磁后存在的剩磁大小。
（3）交流电磁化用交流电退磁，直流电磁化用直流电退磁。直流退磁后若再用交流电退磁一次，可获得最佳效果。
（4）帆渗线圈通过法退磁时应注意：
①工件与线圈轴应平行，并靠内壁放置。
②工件时，应使用延长块加长后再进行退磁。
③小工件不应以捆扎或堆叠的方式放在框里退磁。
④不能采用铁磁性的筐或盘摆放工件退磁。
参考资料来源：百度百科-退磁
磁钢在苛刻环境下，特别是高温条件下，会出现不可袭老逆的严重退磁，还可以重新充磁，磁钢厂都有充磁设备。
一般电运禅裂动车没必要的。
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