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城市立体交通:二环西路高架路今年动工
如今,住在东部城区的市民出行可是方便多了。去年,二环东路“双快”通道在经过17个月的紧张施工后,于8月份顺利建成通车。二环东路高架路不仅在技术上创造了多项国内第一,握镇明同时也让济南的空中交通网络初现雏形。
2010年,二环西路“双快”通道也将开工,济南将再添一条“空中走廊”。
按照初步规划,和二环东路“双旅改快”通道一样,二环西路将分上下两层,道路上层为高架段告路,下层为快速公交。高架路全长约8公里,按双向六车道标准建设,北起北绕城高速路,中间和北园大街高架路相连接。这样,二环西路高架路建成后将与现有的顺河高架路、北园高架路、二环东路高架路形成济南高架路网络,为城市立体交通发展提供平台。另外,考虑到京沪高铁将在2011年竣工通车,为和京沪高铁西客站有效连接,二环西路高架路计划在西客站附近留出出口,确保将西客站纳入到城区立体交通中。同时,二环西路的BRT系统将会把西客站接入济南城区快速公交网络中。
如今,住在东部城区的市民出行可是方便多了。去年,二环东路“双快”通道在经过17个月的紧张施工后,于8月份顺利建成通车。二环东路高架路不仅在技术上创造了多项国内第一,握镇明同时也让济南的空中交通网络初现雏形。
2010年,二环西路“双快”通道也将开工,济南将再添一条“空中走廊”。
按照初步规划,和二环东路“双旅改快”通道一样,二环西路将分上下两层,道路上层为高架段告路,下层为快速公交。高架路全长约8公里,按双向六车道标准建设,北起北绕城高速路,中间和北园大街高架路相连接。这样,二环西路高架路建成后将与现有的顺河高架路、北园高架路、二环东路高架路形成济南高架路网络,为城市立体交通发展提供平台。另外,考虑到京沪高铁将在2011年竣工通车,为和京沪高铁西客站有效连接,二环西路高架路计划在西客站附近留出出口,确保将西客站纳入到城区立体交通中。同时,二环西路的BRT系统将会把西客站接入济南城区快速公交网络中。
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