18款别克英朗为什么敢用三缸的
一方面是出于提高车子燃油经济性考虑，另外也是为了降低车子生产成本考虑的。
三缸发动机对于厂家来说，主要是降低投入和生产成本，进一步提高生产效率。
对于用户来说，震动噪音会比较大，动力连贯性差，寿命耐用性不如四缸，峰值功率低，转速衰减严重，动力反应迟钝等等等问题。
好处是，三缸增压机，低转扭矩更好，涡轮迟滞更小。
对于别克英朗车型发动机采用三种不同的排量,而根据上述行驶公里数出现的故障排除,结合保修政策,还是建议您通过维修店进行维修,或去另一个别克专营店进行维修,保修政策是一样的。
扩展资料：
别克英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平台生产的车型，老款别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球Delta Ⅱ平台。
别克英朗是别克品牌继新君威、新君越、昂科雷之后，基于“全球平台、欧美技术”所推出的又一款杰作。它融汇了别克品牌赋予中级车的最佳动感基因，为中级车市场带来全新的五门轿跑驾驭体验。别克英朗的推出填补了别克品牌在新凯越及新君威之间的产品空白，也令别克品牌的产品阵容得到进一步加强和完善。
参考资料：别克英朗_百度百科
18款别克英朗敢用三缸发动机我个人认为一方面是出于提高车子燃油经济性考虑，另外也是为了降低车子生产成本考虑的。但是现在技术不太成熟，个人不建议购买。
2018款别克英朗要用三缸发动机个人认为一方面是出于提高车子燃油经济性考虑，另外也是为了降低车子生产成本考虑的。
对于别克英朗车型发动机采用三种不同的排量,而根据上述行驶公里数出现的故障排除,结合保修政策,还是建议您通过维修店进行维修,或去另一个别克专营店进行维修,保修政策是一样的。
拓展：
英朗
英朗XT和英朗GT是2010年上海通用汽车别克品牌基于“全球平台，欧美技术”推出的最新高端中级车。
英朗由上海通用汽车出品，为别克品牌旗下主力车型之一，是别克凯越（Excelle）的子类型，两厢车型为英朗XT（Excelle XT），三厢车型为英朗GT（Excelle GT），两款车型共用动力总成和基础技术（如：底盘参数相同），工程取向也基本相同，但是设计风格并不相同。两款车型均为紧凑型车。
