升级下来的山地车如何处理？
调整自行车变速在很多人看来是一件麻烦的事情，为了自行车蹭链条这样的小事跑一趟修车铺其实是没有必要的，既浪费了时间又浪费了金钱。本文介绍了自行车变速（前变）的调整方法，阅读完此文，你会发现调整变速是那么的简单。
而我们仅仅需要一把十字改锥，就能快速的进行调整。变速器与大齿盘的间距刚装车的时候，新前拨上有张贴纸标有距离，可以根据这张贴纸来调，若以后没有贴纸了，可以根据目测或者尺子来量，大致保持在1至2mm的距离就可以了。常见的是1至2mm，但有些也不一定，大齿盘与前拨的间距也决定着内导链板与牙盘中盘的距离，若不合适就如下图会造成摩擦。
导链板与大齿盘平行,使用中也可能造成前拨不正的，可以将大齿盘和前拨导链板保持平行。特殊情况也可根据实际来调整。
前拨变速杆变到1，微调螺栓归零。已经装好的车通常检查以上前两个要点就可以了。接下来就可以调前拨了。前拨的调整其实也就两个步骤，一是调整内限（驱动范围的内死点）和外限（驱动范围的外死点），二是变速时的定位调整。这两个是限位螺丝，前拨上都会标注H L来区分内外限位螺丝，一个调内限一个调外限，调的时候看清楚就行了。
内限调整：先将牙盘变至最小齿片，飞轮变至最大齿片，检查内侧导链板是否与链条摩擦，或者内侧导链板与链条间隙较大，这时候需要调节前拨上标注L的螺丝，使其与链条保持1至1.5mm的距离。链条碰住了前导链板，可以调节到需要的距离。可以先松掉前拨变速线，按内限调整方法先将前拨内限的间距调好，再拉紧前变速线。
外限调整：将前拨变至最大齿盘，飞轮变至最小片，再检查外侧导链板是否触及链条或者间距过大，调节标有H的螺丝进行调整。同样保持在1至1.5mm的距离。若间距过大只需调整H螺丝就行。若外导链板太向外，链条就会向外脱落，甚至卡到链条和曲柄之间，所以需要注意。注意：若调节H螺丝外导链板仍然触及链条，就表示变速线比较松弛，需要调节变速器上的微调螺栓。这里就是螺丝刀指着的那个。
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2024-10-22 广告
山地车碟刹的刹车把手的松紧，线碟是通过调节刹车夹器来控制的，油碟需要补充油量达到更紧的刹车手感。
线碟以BB5为例，用T25顺时针拧碟刹夹器内侧的调节盖，然后捏刹车，这时刹把手感明显更紧了，调到合适手感即可。
油碟，以SHIMANO的油碟为例，如果手感偏软了，先将刹把固定螺丝松开，让刹把油缸呈水平状态，打开油刹把上的封口螺丝，用SHIMANO的专用刹车油滴入。
捏住刹把，放开，反复几次，排出刹车里的空气，再滴入刹车油，将退出空气的位置填满；再排空气、补油，直到刹车手感变紧。
（本文内容由百度知道网友潇洒少年射手贡献）
古语有云“行万里路”，而在如今交通工具发达的环境下，行万里路也不是特别的困难，因为出行的选择多种多样，而山地车就是不少人喜欢选择的出行工具了。然而，对于一些门外汉来说，选购山地车也不是一件容易的事，首先就是不知道山地车该怎么选或者山地车什么牌子好。
山地车什么牌子好
很多时候在不知道怎么入手时的情况下，大家都会自然而然的先问山地车什么牌子好了，其实首先应该弄清楚自己想要什么样的山地车，不然即便知道山地车什么牌子好，可能也还是无从选择、一头雾水。不过，在国内，提到山地车什么牌子好。
懂山地车的朋友应该就会说GIANT捷安特跟MERIDA美利达这两个品牌了，捷安特从1972年创业以来，就一直专注于自行车的研发，是国内市场上的知名品牌，旗下的山地车也是得到了消费者的认可。而美利达这个品牌跟捷安特是不相上下。
这两个品牌的山地车在配置上有比较多的选择，不仅有顶级的配置，也有入门级的选择，可以满足不同消费者的需求。而且在设计上也较为符合潮流，在质量方面，更是赢得了不少用户的信赖。所以要说山地车什么牌子好，这两个是一定会被提到的。
除了这两个品牌外，还有永久、喜德盛、凤凰、崔克等排在其后。而在世界上比较知名的还有尼古拉、土拨鼠、梅花等，这些品牌的山地车就比较昂贵了。其实，山地车什么牌子好，还是要看消费者对配置的要求，而对于入门级的人来说，一款2000-3000的捷安特或喜德盛达就已经是最佳了。
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怎么能少的了山地车呢~
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时间：2017年4月2日——17日
