禧玛诺变速器等级
按档次从低到高：SIS、TOURNEY、ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEORE、DEORE LX、DEORE XT、XTR。
以上的型号如Deore指的是套件，完整的套件包括变速、传动、刹车系统。
XTR
最顶级的竞赛用零件，追求的是极至的轻量和精准，价格同样也是“顶级”的；Deore XT是次顶级的系列，事实上在很多场合，选择XT比XTR也许更合适，因为XT几乎和XTR一样精准好用，虽然重量相对XTR稍重，但是带来的好处是更耐用。
SHIMANO运动级别的山地越野用套件，从低到高的名称依次是：TOURNEY；ALTUS；Acera；ALIVIO；Deore；SLX ；Deore XT；XTR；更低的C050，SIS之类民用变速不在此列，另外还有HONE（介于XT和slx之间，适用重型XC和AM）；SAINT（介于XTR和XT之间，适用于AM和FR）。
适用于BMX的DXR，capreo用的较少，也暂不探讨Deore LX（原先介于DeoreXT和Deore之间的先在Slx已经取代LX）现已列为旅行车套件，也暂不讨论。
SHIMANO运动级别公路用套件，从低到高的名称依次是：2300，SORA，TIAGRA，105，Ultegra，Ultegra Di2，DURA-ACE，DURA-ACE Di2；更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。
SHIMANO各等级套件的档次定位
公路：DURA-ACE Di2电子变速是顶级竞赛级（近几年刚刚推出已经有些专业车队在使用,但更多车队还是使用的非电子系统的DURA-ACE)，DURA-ACE也是顶级竞赛级，新的DURA-ACE 9000系列已有11速，Ultegra称为专业训练级，105是专业入门级，TIAGRA是业余级别，SORA是娱乐级，2300算是入门娱乐级。这其中105是个分水岭，105（含）以上都可称之为专业级。
山地：XTR是顶级竞赛级，Deore XT是顶级训练级，SLX是 专业训练级，Deore是专业入门级，ALIVIO是顶级娱乐级，Acera和ALTUS都是娱乐级，TOURNEY算是入门娱乐级。Deore是个分水岭，Deore（含）以上都可以称为专业级。
至于altus确实是低端变速器，公爵550就一2000块的低端车能有多好的变速呢？不过550标配应该是acera8速的，如果是altus8速就没啥问题，差别不大。
如果是altus老款7速的话那就是被坑了，或者是不到2000块的降级版。
