Question

房车赛，为什么有时要加重？理由是什么呢？

明白一些了，但能再详细些就更好了

Answer 1

是FIA GT吧，有增重规则的。
究其原因就在于FIA GT和方程式赛车不一样，车辆之间体质的区别很大（方程式赛车都是按照技术规程严格并歼配量身定做），有些车天生就是为了赛道而生的，比如MC12，有些则天生比较笨重比如Murcielago R-SV。车辆之间的区别要远远大于方程式赛车，所以就需要绝指在规则上对这种技术差距进行弥合以避免某辆车非常强独霸赛场，这样的比赛就很枯燥了。
一般都是取比赛的前几名在下一站增重，增重之后，车辆的过弯性能、加速性能和极速等等都会下降，这样可以缩小和后段班的差距，让比赛更加激烈。
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具体规则如下。FIA GT的规则，其他的房车赛比如CTCC和WTCC不尽相同，而LeMans是没有增重规则的。每站结束后前五名接受增重。
头名增重25kg，第二名20kg，第三名15kg，第四名10kg，第五名5kg。并且累计以100kg为上限（老是往上加最终会变成坦克的，所以有一个增重上限），增重后的赛车参加下一站比赛。而六名往后就是减重，第六名重量不变，第七名减重5kg，第八名减重10kg，第九名减重15kg，第十改谨名减重20kg，11名及其后的是25kg，减重不累加，每次以25kg为上限，减重后的赛车参加下一场比赛。
不过虽然如此，GT1的老大多少年了还是MC12……无尽的MC12啊……

Answer 2

如果是车队自己加重的话，加的就是配重。
举个例子吧，f1赛车的最低重量的600公斤，但是设计制造时不会那么重，可能只有550公斤，还有50公斤就作为配重，按照赛道的不同把配重块放在赛车的不同位置，使车辆过弯性能增强。
还有一种便是赛会的加重，一般赛会为了使比早渣赛更加精彩，会强制上一轮或上一回合获得名次的赛车加上重量，使车辆变重，竞争力下降，从而让其他赛车的机会增加。这样一来便不会有赛车差距过大使比赛失去悬念。
以前好弯帆像是ctcc吧，就是一二三名分别加30、20、10公斤埋睁雹的规矩。

Answer 3

加强抓地力