Question

伊兰特怠速不稳的原因？

Answer 1

怠速不稳可能有以下原因：
1、发动机积炭严重
当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
2、节气门和进气道积垢过多
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。
3、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱
火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。
4、燃油压力故障
油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。
5、各类零部件故障
进气歧管或各种阀泄漏，燃油压力故障，油压过低、点火系统故障等，也会造成发动机怠速不稳。

Answer 2

不稳发动机 怠速不稳 能体现出 一部车的发动机(在各缸压力正常 均匀)的情况下点火系统 进气系统和燃油系统 3者间 是否完全匹配， 如果其中有一处有问题 就会造成 怠速不稳 无怠速(抬脚熄火) 加速无力(没劲) 费油等情况

造成 怠速不稳 一般有以下几点
1.进气系统
怠速马达过脏(积碳过多)
怠速马达 损坏(一般不容易损坏)
节气门过脏(积碳过多)
节气门回位不好 发卡(积碳过多)
节气门位置传感器有问题(出问题的比较少)
漏气 在进气歧管 周围的真空管老化 接触不良 进气歧管螺丝松动 漏气

2.燃油系统
喷油嘴喷油不好(雾化不好 积碳过多)
喷油嘴损坏 (人拆下来清洗损坏的较多 )
电路问题(出现性及少)

3点火系统
高压线老化(漏电) 在黑暗处发动车就能看到 有电火花
火花塞工作不良(间隙过大)
点火线圈老化(凉车正常 热车怠速不稳 冒黑烟)
电路问题

喷油嘴工作的好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。燃油不佳会导致喷油嘴工作不灵，使缸内积碳严重，缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，启动困难及排放超标；严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发发动机。使用的汽油质量较差或者是行驶时间较长的车辆，如果长期不清洗喷油嘴，这种堵塞现象将日趋严重，从而引起发动机喷油不畅，喷油角度和雾化不良，导致发动机怠速，加速或全负荷工况时工作不良，使得发动机功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使发动机无法工作。因此，应定期认真清洗检测喷油嘴，以确保其工作良好。
所以，要定时清洗喷油嘴。但是，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。至于清洗的频率，要根据车况和平时使用的燃油的质量来确定，一般来说，现在大多建议车主在1到3万公里左右进行清洗。在选择清洗产品的时候也应该谨慎，为了达到清洗后的效果选择高浓度的清洗剂，这样反而会对发动机造成伤害。发动机里的积碳不是几天就形成的，他就有一定的顽固性，要一点一点的将它清除。用高浓度清洗剂，虽然能迅速清除积碳，但是发动机已经受到了损害。

Answer 3

伊兰特汽车怠速不稳检查项目如下：
1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用；
2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门；
3、检查、测试、更换火花塞；
4、确认所加汽油的油品质量；
5、检测点火开关；
6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件；
7、外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火；看一下有无效果；不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。