电动版的车子电池寿命是多久?更换一次电池需要多少钱?
虽然汽车配件有平均零整比,但从实际来说越价格越昂贵的配件零整比反而越低,电池属于高额配件,零整比应该在200%左右甚至更低。电动汽车将来最大使用成本就是电池,随着电池衰减,更换新的电池是迟早的事,如果电池无法使用,汽车就是一堆废铁,没有了使用价值。目前的售价都是几万块,还是比较高的。一次循环充电减少500米,我用过几组锂电池都这样。6年可用,但是3年过后充一次电跑3公里,你说三年过后能不换电池吗?还是铅酸电池可靠,成本低!老年代步车用铅酸电池也是最好的先择。
任何车型的电池借口和大小跟现在的电脑硬盘一样,都是标准化的,有助于集中力量扶持发展几家电池技术公司,抢占世界标准。实话实说,这两种电池都不是理想的电动汽车动力源,虽然各国都积极研发新电池,但是成本高,技术复杂,有些成功的电池技术只能用于航天和军工,离民用还有很长的路要走!也就是电池是电动车的七分之一左右价格。同理也可以放在电动汽车上面。正如电脑的价格一样,性能在不断地提高,但是售价总是保持在那个水平。
如果你现在买一辆电动车,六年以后会有个别电池衰减,更换掉就可以了,厂家是免费的,六年以后,新出厂的电动车的里程一般都不低于500公里,关键是电池价格只有现在的一半,明白么?六年后车钱就省回来不少了,多用一年赚一年。一公里省0.4元,六年12万公里省五万(保养也省钱)。买的北汽EV150花费6.68万。技术在进步,到时候肯定有更大的容量。比如手机内存,一年一翻番