高压燃油泵工作原理是什么?

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高压燃油泵的工作原理有三点分别是:吸油行程、回油行程、泵油行程。以下是关于高压燃油工作原理的相关介绍:1、吸油行程:吸油过程中靠泵活塞的下行提供吸油的动力同时打开进油阀燃油被吸入了泵腔。在泵活塞行程的最后1\u002F3段燃油压力调节阀通电使得在泵活塞向上运动的初期进油阀仍然打开来进行回油。2、回油行程:为了控制实际的供油量进油阀在泵活塞向上运动的初期还是打开多余的燃油被泵活塞挤回低压端。缓压器的作用就是吸收这个过程中产生的压力波动。3、泵油行程:在泵油行程的初期燃油压力调节阀断电使得进油阀在泵腔内升高的压力和阀内的关闭弹簧共同作用下关闭。泵活塞上行在泵腔内产生压力当压力超过油轨内的压力时出油阀就被打开燃油被泵入油轨。
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‌高压燃油泵的工作原理主要包括三个阶段:吸油行程、回油行程和泵油行程‌。

  1. ‌吸油行程‌:在吸油过程中,泵活塞下行提供吸油动力,同时打开进油阀,燃油被吸入泵腔。在泵活塞行程的最后1/3段,燃油压力调节阀通电,使得在泵活塞向上运动的初期进油阀仍然打开,进行回油‌。

  2. ‌回油行程‌:为了控制实际的供油量,进油阀在泵活塞向上运动的初期仍然打开,多余的燃油被泵活塞挤回低压端,这个过程能够吸收燃油系统中的压力波动‌。

  3. ‌泵油行程‌:在泵油行程的初期,燃油压力调节阀断电,使得进油阀在泵腔内升高的压力和阀内的关闭弹簧共同作用下关闭。泵活塞上行在泵腔内产生压力,当压力超过油轨内的压力时,出油阀打开,燃油被泵入油轨‌。

高压燃油泵的主要作用是提高燃油压力,使其能够高压喷射并达到雾化效果,从而提高发动机的燃烧效率。此外,高压燃油泵的出口连接到冷油器,经过冷却后进入滤油器,滤油器的燃油分为两路,一路减压后提供润滑油,另一路则成为控制油‌

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