Question

案例分析3：某国一公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用证付款，货物装运后，出口商凭已装船清洁提单

案例分析3：某国一公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用证付款，货物装运后，出口商凭已装船清洁提单和已投保一切险及战争险的保险单，向银行收妥货款。货到目的港后，经进口商复验发现下列情况：
1、该批货物共有10个批号，抽查20箱，发现其中2个批号涉及200箱内含有沙门氏细菌超过合同标准。
2、收货人实际收到998箱，缺少2箱。
3、有15箱货物外表状况良好，但箱内货物共缺少60公斤。
问：根据上述案情，进口商应分别向谁索赔？

Answer 1

某国一公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用证付款，货物装运后，出口商凭已装船清洁提单和已投保一切险及战争险的保险单，向银行收妥货款。货到目的港后，经进口商复验发现下列情况：1、该批货物共有10个批号，抽查20箱，发现其中2个批号涉及200箱内含有沙门氏细菌超过合同标准。2、收货人实际收到998箱，缺少2箱。3、有15箱货物外表状况良好，但箱内货物共缺少60公斤。具体索赔情况如下：1、向出口商索赔，是出口商货物的质量问题。2、向承运人索赔，承运人已签发清洁提单，那么他就必须将与提单商一致的货交给进口商。在这里要说到保险，出口商投保了一切险及战争险，在一切险里覆盖短量险，但是短量险是心须由外包装破裂或散装货物发生数量散失和实际重量短缺的损失保险公司才予以赔偿，这里不能找保险公司。3、向出口商索赔。货物外表情况良好，而箱内货物却短少，说明装船前货物就已经短少，责任在于出口方。拓展资料：一、CIF定义:CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT（ 。。NAMED PROT OF DESTINATION）三个单词的第一个字母大写组成，为成本加保险费加运费。（指定目的港），指当货物在装运港越过船舷时，（实际为装运船舱内），卖方即完成交货。货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。CIF鹿特丹，如果你是卖方出口的话，就是说成交价格加上运输到鹿特丹的运费和保险费都由你方承担。二、装运港船上交货价（FOB） 英文是:Free on Board。装运港船上交货价是国际贸易中常用的价格术语之一。卖方承担的基本义务是在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指派的船只，并及时通知买方。三、货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。买方要负责租船订舱，支付运费，并将船期、船名及时通知卖方。货物在装运港越过船舷后的 其他责任、费用也都由买方负担，包括取得进口许可证或其他官方证件，以及办理货物入境的手续和费用。四、如果买方指定了船只，而未能及时将船名、装货泊位及装船日期通知卖方，或者买方指派的船只未能按时到达，或未能承载货物，或者在规定期限终了前截止装货，买方要承担由此产生的一切风险和损失。

Answer 2

1.向出口商索赔，是出口商货物的质量问题。
2.向承运人索赔，承运人已签发清洁提单，那么他就必须将与提单商一致的货交给进口商。在这里要说到保险，出口商投保了一切险及战争险，在一切险里覆盖短量险，但是短量险是心须由外包装破裂或散装货物发生数量散失和实际重量短缺的损失保险公司才予以赔偿，这里不能找保险公司。
3.向出口商索赔。货物外表情况良好，而箱内货物却短少，说明装船前货物就已经短少，责任在于出口方。

希望可以帮到你。

Answer 3

1.向出口商索赔，是出口商货物的质量问题。
2.向承运人索赔，承运人已签发清洁提单，那么他就必须将与提单商一致的货交给进口商。在这里要说到保险，出口商投保了一切险及战争险，在一切险里覆盖短量险，但是短量险是心须由外包装破裂或散装货物发生数量散失和实际重量短缺的损失保险公司才予以赔偿，这里不能找保险公司。
3.向出口商索赔。货物外表情况良好，而箱内货物却短少，说明装船前货物就已经短少，责任在于出口方。

Answer 4

1.向出口方索赔。是货物质量原因。
2.向承运人索赔。提单显示数量符合合同规定，说明出口方交货数量正确，责任在于承运人
3.向出口方索赔。有15箱货物外表情况良好，但箱内货物共短少60公斤，说明装船前货物就已经短少，责任在于出口方。

Answer 5

集装箱内货物件重品名由发货人提供给船公司，船公司没有核对的义务，所以箱内货物的缺损船公司没有责任。第二项也应向工厂（出口商）索赔