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1、按车站的运营性质可分为终点站、一般中间站、中间折返站和换乘站等。
2、按车站与地面相对位置可分为地下车站、地面车站和高架车站。
3、按车站结构形式和施工方法可分为明挖站、暗挖站等。
4、按车站站台形式可分为岛式车站、侧式车站、一岛一侧、一岛两侧等车站形式。
5、按车站服务的对象及功能可以分为城市标志站(作为城市的象征或著名建筑物)、与干线或机场等交通连接的换乘枢纽站(完成与机场或其他交通方式的接续运输过程)、市郊地区车站、农村地区车站等。
铁路车站按作业性质,一般可分为客运站、货运站和客货运站。按技术作业分为编组站、区段站和中间站。一般车站以一项业务和一项作业为主,兼办其他业务和作业。有的车站同时办理几项主要业务和作业。
客运站
主要办理售票、行李包裹运送、随身携带品寄存、旅客上下车等客运业务,以及旅客列车终到、始发、技术检查等行车工作和客车整备等作业。客运站的主要设备有:站房、站台、到发线等。办理大量始发、终到旅客列车的客运站,还设置供客车检修、清洗等作业用的客车整备场。
客运站按布置图型可分为通过式、尽头式和混合式。通过式客运站的正线和到发线是贯通的,站房一般设在铁路的一侧;尽头式客运站的到发线是尽头的,站房可设在到发线终端或一侧;混合式客运站是通过式和尽头式两种形式的结合。
货运站主要办理货物承运、交付、装卸以及货物列车到发、车辆取送等作业的车站。主要设备有:货物列车到发线、编组线、牵出线和货场(见铁路货场)等。货运站的布置图型有通过式和尽头式。一般中小型货运站多采用通过式。大型货运站多采用尽头式。
客货运站
同时办理客、货运业务,视其业务量大小和是否进行列车和车辆的技术作业,配置相应的设备。
编组站
专门办理大量货物列车编组、解体和列车、车辆技术作业的车站。主要设备有到发线(场)、调车线(场)、驼峰、牵出线以及机务段和车辆段等。
区段站
设在铁路牵引区段分界处的车站,主要办理列车机车换挂、技术检查以及区段零担摘挂列车、小运转列车的改编等作业。主要设备有:到发线、调车线、牵出线、机务段、车辆段以及其他有关设备。布置图型按上、下行到发场相互位置可分为横列式和纵列式两种。
区段站主要办理列车会让(单线铁路)和越行(双线铁路)作业的车站。技术作业有:列车到发、会让和零担摘挂列车调车等。主要设备有到发线、货物线、牵出线和旅客乘降设备等。
此外,还有专为工矿企业服务的工业站,铁路与专用铁道衔接的联轨站,为港口水陆联运服务的港湾站,本国铁路与外国铁路衔接的国境站,在不同轨距铁路联结处办理旅客换乘、货物换装或客、货车辆换轮的换装站等。
2、按车站与地面相对位置可分为地下车站、地面车站和高架车站。
3、按车站结构形式和施工方法可分为明挖站、暗挖站等。
4、按车站站台形式可分为岛式车站、侧式车站、一岛一侧、一岛两侧等车站形式。
5、按车站服务的对象及功能可以分为城市标志站(作为城市的象征或著名建筑物)、与干线或机场等交通连接的换乘枢纽站(完成与机场或其他交通方式的接续运输过程)、市郊地区车站、农村地区车站等。
铁路车站按作业性质,一般可分为客运站、货运站和客货运站。按技术作业分为编组站、区段站和中间站。一般车站以一项业务和一项作业为主,兼办其他业务和作业。有的车站同时办理几项主要业务和作业。
客运站
主要办理售票、行李包裹运送、随身携带品寄存、旅客上下车等客运业务,以及旅客列车终到、始发、技术检查等行车工作和客车整备等作业。客运站的主要设备有:站房、站台、到发线等。办理大量始发、终到旅客列车的客运站,还设置供客车检修、清洗等作业用的客车整备场。
客运站按布置图型可分为通过式、尽头式和混合式。通过式客运站的正线和到发线是贯通的,站房一般设在铁路的一侧;尽头式客运站的到发线是尽头的,站房可设在到发线终端或一侧;混合式客运站是通过式和尽头式两种形式的结合。
货运站主要办理货物承运、交付、装卸以及货物列车到发、车辆取送等作业的车站。主要设备有:货物列车到发线、编组线、牵出线和货场(见铁路货场)等。货运站的布置图型有通过式和尽头式。一般中小型货运站多采用通过式。大型货运站多采用尽头式。
客货运站
同时办理客、货运业务,视其业务量大小和是否进行列车和车辆的技术作业,配置相应的设备。
编组站
专门办理大量货物列车编组、解体和列车、车辆技术作业的车站。主要设备有到发线(场)、调车线(场)、驼峰、牵出线以及机务段和车辆段等。
区段站
设在铁路牵引区段分界处的车站,主要办理列车机车换挂、技术检查以及区段零担摘挂列车、小运转列车的改编等作业。主要设备有:到发线、调车线、牵出线、机务段、车辆段以及其他有关设备。布置图型按上、下行到发场相互位置可分为横列式和纵列式两种。
区段站主要办理列车会让(单线铁路)和越行(双线铁路)作业的车站。技术作业有:列车到发、会让和零担摘挂列车调车等。主要设备有到发线、货物线、牵出线和旅客乘降设备等。
此外,还有专为工矿企业服务的工业站,铁路与专用铁道衔接的联轨站,为港口水陆联运服务的港湾站,本国铁路与外国铁路衔接的国境站,在不同轨距铁路联结处办理旅客换乘、货物换装或客、货车辆换轮的换装站等。
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根据车站所担负的任务和在国家政治上、经济上的地位,车站分为六个等级:特等站、一等站、二等站、三等站、四等站和五等站。根据《全国铁路车站等级核定办法》铁路等级可分为:特,一,二,三,四,五等站。
特等站特点,具备下列三项条件中两项者为特等站:
1、日均上下车及换乘旅客20000人以上,并办理到发及中转行包在2500件以上。
2、日均装卸车在400辆以上。
3、日均办理有调作业车在4500辆以上的。
一等站特点,具备下列三项条件之一者为:
1、日均上下车及换乘旅客在15000人以上,并办理到发、中转行包在1500件以上的客运站。
2、日均装卸车在350辆以上的货运站。
3、日均办理有调作业车在3000辆以上的编组站。
二等站特点,具备下列三项条件之一者为二等站:
1、日均上下车及换乘旅客在5000人以上,并办理到发、中转行包在500件以上的客运站。
2、日均装卸车在200辆以上的货运站。
3、日均办理有调作业车在1500辆以上的编组站。
三等站特点,具备下列三项条件中两项者为三等站:
1、日均上下车及换乘旅客在2000人以上,并办理到发、中转行包在100件以上。
2、均装卸车在50辆以上。
3、日均办理有调作业车在500辆以上。
四等站特点:
办理综合业务,但按核定条件,不具备三等站条件者为四等站。
五等站特点:
只办理列车会让、越行的会让站与越行站,均为五等站。
车站按其技术作业的不同分为中间站、区段站和编组站。
车站按其业务性质的不同分为客运站、货运站和客货运站。
特等站特点,具备下列三项条件中两项者为特等站:
1、日均上下车及换乘旅客20000人以上,并办理到发及中转行包在2500件以上。
2、日均装卸车在400辆以上。
3、日均办理有调作业车在4500辆以上的。
一等站特点,具备下列三项条件之一者为:
1、日均上下车及换乘旅客在15000人以上,并办理到发、中转行包在1500件以上的客运站。
2、日均装卸车在350辆以上的货运站。
3、日均办理有调作业车在3000辆以上的编组站。
二等站特点,具备下列三项条件之一者为二等站:
1、日均上下车及换乘旅客在5000人以上,并办理到发、中转行包在500件以上的客运站。
2、日均装卸车在200辆以上的货运站。
3、日均办理有调作业车在1500辆以上的编组站。
三等站特点,具备下列三项条件中两项者为三等站:
1、日均上下车及换乘旅客在2000人以上,并办理到发、中转行包在100件以上。
2、均装卸车在50辆以上。
3、日均办理有调作业车在500辆以上。
四等站特点:
办理综合业务,但按核定条件,不具备三等站条件者为四等站。
五等站特点:
只办理列车会让、越行的会让站与越行站,均为五等站。
车站按其技术作业的不同分为中间站、区段站和编组站。
车站按其业务性质的不同分为客运站、货运站和客货运站。
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2023-11-01 · 明德精技,知行合一。
沈阳万通汽车学校
沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校,始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区,教育与实践实训相融合,汽车产业文化气息浓厚,是东北地区实力汽车职业教育院校。
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根据车站所担负的任务和在国家政治上、经济上的地位,车站分为六个等级:特等站、一等站、二等站、三等站、四等站和五等站。
车站按其技术作业的不同分为中间站、区段站和编组站。
车站按其业务性质的不同分为客运站、货运站和客货运站。
车站按其技术作业的不同分为中间站、区段站和编组站。
车站按其业务性质的不同分为客运站、货运站和客货运站。
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车站是交通运输生产的基地。旅客乘降,货物承运,列车到发及解编,机车和乘务组的整备和换乘,列检和货物检查都在车站办理,车站集中流了行车有关的技术设备。
根据车站所担负的任务和在国家政治上,经济上的地位,车站分为六个等级,特等站一等站二等站三等站四等站和五等站。
车站按其技术作业的不同,分为中间站区段站和编组站。
车站按其业务性质的不同,分为客运站,货运站和客货运站。
车站和它两端所连接区间的界限为战界,战界范围内与行车有关的各项技术设备,属车站管辖。
根据车站所担负的任务和在国家政治上,经济上的地位,车站分为六个等级,特等站一等站二等站三等站四等站和五等站。
车站按其技术作业的不同,分为中间站区段站和编组站。
车站按其业务性质的不同,分为客运站,货运站和客货运站。
车站和它两端所连接区间的界限为战界,战界范围内与行车有关的各项技术设备,属车站管辖。
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根据车站所担负的任务和在国家政治上、经济上的地位,车站分为六个等级:特等站、一等站、二等站、三等站、四等站和五等站。
车站按其技术作业的不同分为中间站、区段站和编组站。
车站按其业务性质的不同分为客运站、货运站和客货运站。
车站按其技术作业的不同分为中间站、区段站和编组站。
车站按其业务性质的不同分为客运站、货运站和客货运站。
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