去4S店做全车检查是否划算？
一般检查费用大概四五百元左右。虽然4S商店测试你但不出具评估报告，他们只按工作时间收费。有的4s店工作时间80元一小时，有的4s店工作时间120元一小时。有的甚至更高。如果对领养有帮助，又从他那买了新车，大部分4s测试都是免费的。有些需要对工作时间收费。汽车维修工时费是指维修工人在维修过程中所需的时间和费用。顾名思义，就是维修工人因为修车所花费的工时而产生的劳务成本，所以工时成本的主要构成应该是人工成本。国内没有具体的标准，其标准的制定由厂家和4S门店共同制定，并经物价局批准。一般来说，同一个品牌的4S店大多都是一样的，即使在不同的地区，也不会有太大的差别。维修只收维修费。对了，车况检查不收费。在保证安全的前提下，认为4S店收费贵，因为4S店的检查项目比较细致，检查时间比较长。
绝大多数4s店在进行车辆保养前都会对车辆进行全面的检查，从而判断车辆除了固定项目外还应该进行其他保养项目。最后的维修消费者一定要监督整车检查，根据自己平时的车况和维修师傅沟通，不要留下一些异常驾驶的细节。为了防止后续退保后车辆出现异常，会出现一些权利纠纷。如果消费者不知道应该检查哪些零件，可以参考车辆的车辆质量保证中的详细条款，发现问题导致的车辆异常行驶可以要求4s店做出相应的索赔。
4s店肯定会要求消费者更换一些原装耗材，比如刹车片、机油、原装同步带等。强烈建议消费者在4s店更换部分。比如同步带等消耗零件需要拆卸更换，在第三方维修机构更换可能达不到原厂要求的精度和标准。正时皮带异常张紧可能会导致发动机异常抖动和发动机故障。但4s店不需要更换刹车片等易损件，因为对精度和安装要求不高。只要保证这些易损件在原厂是正品，消费者可以按照说明书中的安装方法进行更换。
在4s店进行四轮定位是非常必要的，保险才能放行。经过三年或长途，悬挂参数发生了变化。如果车辆过保后悬挂参数继续出现异常，将严重影响我们车的使用。但是在一些非标准的第三方维修机构，四轮定位可能只是敷衍了事，这仍然是4s店的优势。必须要求4s店在保修解除前对原厂零件进行检测，其中比较重要的是车辆的备胎。虽然备胎在市场上使用频繁，但由于轮胎有一定的使用寿命，超过使用寿命后其使用性能会下降。因此，检查备胎可以防止它停止使用后发生不必要的安全事故。
