您知道凸轮轴在发动机中的作用吗?
多数汽油机凸轮轴都有螺旋齿轮来驱动分配器、油泵和偏心轮驱动汽油泵。一台带单缸泵的柴油发动机,在凸轮轴上有一偏心轮,用以驱动单缸泵。可分为整体式和组合式两种。全套凸轮轴,即凸轮、偏心轮等,模锻或铸造为一体。该组合凸轮轴由心轴、凸轮、支承轴颈、偏心轮组成,联接方式有键连接、热压配合、钎焊、烧结等。组合凸轮轴的优点是每一次装配都能独立选择合适的材料,减小凸轮轴加工余量,重量轻。带有钢制主轴的凸轮轴可以省去在轴上钻长油孔的工序。
凸轮轴与气缸之间保持一定的正时间间隔,使活塞的运动保持一定的间隙,使两者在进行机械动作时有一定的联系,并可以起到一定的预热和冷却效果。 凸轮转子上的转盘是凸轮机构,两者的作用是相同的。但是两者的区别就在于:一个是转子轴上下移动,凸轮转子上下移动。
凸轮轴的轴向和径向间隙决定了气门的运动范围。气门的运动范围可以根据缸体容积、缸径、活塞行程的大小,在气门间隙的选择上根据气门的开度范围决定,而气门弹簧又决定气门弹簧的弹性,这样,缸内的活塞就根据凸轮轴的曲线弹性变形,最终进入气缸,完成燃烧过程,气缸内的燃料燃烧后,就产生一定的压力,活塞在气缸内运动。
在下方运动时,气缸内的燃料进入燃烧室燃烧,活塞的上下运动,进一步消磨了气缸内的残余燃料,减轻了负荷。如果活塞上的运动是间断的,活塞在气缸中只能做旋转运动,不能做往复运动,这样,气缸内的压缩压力也会急剧升高。为了提高活塞在气缸内的运动,可以在活塞上装有环状凸轮轴;使燃料的燃烧变得更加充分,从而减轻了负荷,提高了生产效率。