奇瑞汽车的发动机真的像大家说的那么好吗?
本人奇瑞车主,其实车子耐久再久,你开几年总要换的啊。耐久度也是卖点,谁不想买个皮实耐用的车呢。不过奇瑞车子确实还行,最起码我的车五六年了,正常保养,确实没什么问题,开着挺省心。2003年,启动了CVT无级变速箱研发项目,2010年,国内第一款自主研发的CVT无级变速器在奇瑞下线,实现量产。
自主品牌装配很多的cvt变速箱来自万里扬,奇瑞是其股东。。唯一缺点就是国内很多家车企快速更换车型时间(很多车企测试时间估计也就一年,算上设计定型量产也就两年,测试时间压缩的很厉害奇瑞一个新车型起步都🉐三年,重点车型可能要4年或者5年)很短,技术奇瑞不是徒有虚名,看看现在路上还有多少十多年的老车在开就知道了,QQ、旗云、风云、A3都还能经常看见,同期吉利和长安的美日、自由舰,老奔奔和志翔你还能看见多少。
当年买这台车的钱基本上可以上合资品牌入门配置了;但我还是依然选择了奇瑞;奇瑞在自主品牌里面是典型的理工男造车思维,也就有了人们常说的肉埋在饭里的说法;完全享受高端汽车的待遇。钱是挣到手的,只不过没有别的车企挣的那么多,可以说奇瑞车的三大件技术是国产车中非常优秀的,开过奇瑞汽车的多数人是比较认可它的。
同样的价格,轩逸把钱用在了内饰和外观上吸引消费者的眼球,比卡罗拉好很多。但是卡罗拉把钱用在了整车结构和基础上了,最后跑完十万公里的结果自然是卡罗拉更可靠。一款新车上市前必须经过极其苛刻的试验验证,如果发生问题(当然问题也分等级)是不允许上市销售的。