共享汽车为什么消失了
共享汽车消失了的原因:
其实共享汽车的“落寞”跟大多数“租客”脱不了干系,很多人心中本着这样一个原则:“反正不是自己的汽车,出现问题自己也不需要来承担”。
这绝对是共享汽车逐渐消失的主要原因,大家不妨能看到某些共享汽车已经被毁得面目全非,“青一块紫一块”,归根到底就是这些所谓的“租客”导致的。
发展历程:
2015年,被外界定义为中国共享汽车的元年。从2015年开始区域型试点共享汽车项目开始规模化扩张,从华东地区零星几家到大江南北涌现出200多家企业。
2017年6月1日,由交通运输部会同住房和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)向社会公开征求意见,为期两周。
《征求意见稿》明确表示,鼓励分时租赁汽车发展,并针对运营企业、用户都提出了相应的监管要求以及鼓励政策。相比于此前网约车和共享单车监管政策出台的步调,监管部门此次对于共享汽车的反应更加迅速。政策将至,行业向着更加规范的方向发展。
但苦于运营成本高企、盈利难度较大,共享汽车领域的资本热潮迟迟未到。政策初定的背景下,共享汽车能否成功吸引资本涌入,还是仍旧面对“无米之炊”的尬尴境地。
以新能源汽车为主流的共享汽车,未来能否撬动新能源汽车市场新商机,现有的充电桩基础设施建设是否会成为共享汽车发展的“拦路虎”,共享汽车风往哪儿吹,已成为行业广泛关注的焦点。
随着盈利难、用户体验差、管理问题多等诸多问题的出现,曾经风光一时的共享汽车热潮开始逐步退却。