缸内直喷汽油机高压油泵构造
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高压燃油泵的作用高压油泵是燃油增压的关键环节。低压油泵将燃油输送到高压油泵后,高压油泵可以将汽油加压到十兆帕以上的压力,并将其输送到燃油轨。高压油泵通常由凸轮轴驱动,内部有双头或三头凸轮。
高压油泵还集成了一个电子轨道压力调节器,这是一个由发动机控制模块控制的电磁阀。发动机控制模块通过脉宽调制控制油压调节器,油压调节器控制高压油泵的进口阀,从而控制燃油压力。当驱动线路出现故障时,高压油泵进入低压模式,发动机在紧急情况下仍能运转。
高压燃油泵的工作原理:转子盘转动时,滚子受离心力向外压。像旋转油封一样,转子旋转,泵工作,从进油口吸油,从出油口压入燃油系统。当油泵关闭时,出油口的检查阀关闭,以防止燃油通过燃油泵流回油箱。检查阀保持的燃油管压力称为“残余压力”。燃油泵的最大泵压取决于压力限制器的标准。如果燃油泵的压力超过预定的压力极限,压力限制器将打开旁路,使燃油流回燃油泵的入口。燃油泵由泵体、永磁电机和壳体组成。当永磁电机通电时,带动泵体旋转,从进油口吸入燃油,流经电动燃油泵,再从出油口压出,向燃油系统供油。燃油流经电动燃油泵冷却永磁电机的电枢,也称为湿式燃油泵。电动燃油泵的电机部分包括固定在壳体上的永磁体、用于产生电磁转矩的电枢和安装在壳体上的电刷装置。它的导线与电刷电枢上的换向器接触,并与壳体上的接线柱相连,从而将控制电动燃油泵的电压引向电枢绕组。电动燃油泵外壳两端压接铆接紧密,使所有零件组装成不可拆卸的组件。燃油泵的附加功能由安全阀和止回阀完成。安全阀可以避免燃油管路堵塞时,由于压力增加过大而导致油管破裂或燃油泵损坏的现象。设置单向阀是为了在燃油泵停止工作时密封油路,使燃油系统保持一定的余压,使发动机下次启动轻松。
在吸油冲程过程中,泵活塞的向下运动提供了吸油的动力,同时进油阀打开,燃油被吸入泵腔。在泵活塞冲程的最后1/3,燃油压力调节阀通电,因此在泵活塞向上运动的初始阶段,进油阀仍然打开,以便回油。回油冲程为了控制实际供油,在泵活塞向上运动的初始阶段,进油阀仍然打开,多余的燃油被泵活塞推回到低压端。减压器的作用是吸收这个过程中产生的压力波动。泵油冲程在泵油冲程开始时,燃油压力调节阀断电,使进油阀在泵腔内压力上升和阀内关闭弹簧的共同作用下关闭。泵活塞的向上运动在泵腔中产生压力。当压力超过油轨中的压力时,出油阀打开,燃油被泵入油轨。 @2019
高压油泵还集成了一个电子轨道压力调节器,这是一个由发动机控制模块控制的电磁阀。发动机控制模块通过脉宽调制控制油压调节器,油压调节器控制高压油泵的进口阀,从而控制燃油压力。当驱动线路出现故障时,高压油泵进入低压模式,发动机在紧急情况下仍能运转。
高压燃油泵的工作原理:转子盘转动时,滚子受离心力向外压。像旋转油封一样,转子旋转,泵工作,从进油口吸油,从出油口压入燃油系统。当油泵关闭时,出油口的检查阀关闭,以防止燃油通过燃油泵流回油箱。检查阀保持的燃油管压力称为“残余压力”。燃油泵的最大泵压取决于压力限制器的标准。如果燃油泵的压力超过预定的压力极限,压力限制器将打开旁路,使燃油流回燃油泵的入口。燃油泵由泵体、永磁电机和壳体组成。当永磁电机通电时,带动泵体旋转,从进油口吸入燃油,流经电动燃油泵,再从出油口压出,向燃油系统供油。燃油流经电动燃油泵冷却永磁电机的电枢,也称为湿式燃油泵。电动燃油泵的电机部分包括固定在壳体上的永磁体、用于产生电磁转矩的电枢和安装在壳体上的电刷装置。它的导线与电刷电枢上的换向器接触,并与壳体上的接线柱相连,从而将控制电动燃油泵的电压引向电枢绕组。电动燃油泵外壳两端压接铆接紧密,使所有零件组装成不可拆卸的组件。燃油泵的附加功能由安全阀和止回阀完成。安全阀可以避免燃油管路堵塞时,由于压力增加过大而导致油管破裂或燃油泵损坏的现象。设置单向阀是为了在燃油泵停止工作时密封油路,使燃油系统保持一定的余压,使发动机下次启动轻松。
在吸油冲程过程中,泵活塞的向下运动提供了吸油的动力,同时进油阀打开,燃油被吸入泵腔。在泵活塞冲程的最后1/3,燃油压力调节阀通电,因此在泵活塞向上运动的初始阶段,进油阀仍然打开,以便回油。回油冲程为了控制实际供油,在泵活塞向上运动的初始阶段,进油阀仍然打开,多余的燃油被泵活塞推回到低压端。减压器的作用是吸收这个过程中产生的压力波动。泵油冲程在泵油冲程开始时,燃油压力调节阀断电,使进油阀在泵腔内压力上升和阀内关闭弹簧的共同作用下关闭。泵活塞的向上运动在泵腔中产生压力。当压力超过油轨中的压力时,出油阀打开,燃油被泵入油轨。 @2019
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汪经理
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