为什么滑轮的实质是杠杆
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定滑轮实质是等臂杠杆，不省力也不费力，但可以改变作用力方向。杠杆的动力臂和阻力臂分别是滑轮的半径，由于半径相等，所以动力臂等于阻力臂，杠杆既不省力也不费力。
定滑轮不能省力，而且在绳重及绳与轮之间的摩擦不计的情况下，细绳的受力方向无论向何处，吊起重物所用的力都相等，因为动力臂和阻力臂都相等且等于滑轮的半径。
动滑轮省1/2力多费1倍距离，这是因为使用动滑轮时，钩码由两段绳子吊着，每段绳子只承担钩码重的一半，而且不能改变力的方向。实质是个动力臂（L1）为阻力臂（L2）二倍的杠杆。
扩展资料
使用中，省力多少和绳子的绕法，决定于滑轮组的使用效果。
绕绳的原则是：当定滑轮和动滑轮数量相等时，绳子的自由端可以从动滑轮出来，也可以从定滑轮出来，而且从定滑轮出来时，绳子的固定端挂在定滑轮上；
从动滑轮出来时，绳子的固定端挂在动滑轮上。定滑轮和动滑轮数量差不会超过1。他们数量不相等时，绳子的自由端从多的那一边出来，绳子的固定端挂在少的那一边。
动滑轮一定时，当绳子的固定端挂在动滑轮上时，滑轮组要比绳子的固定端挂在定滑轮时省力（因为有更多段绳子承担物重）。
使用滑轮组时，重物有几条绳索承受，提起物体所用的力就是物重的几分之一。
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2023-06-12 广告
动滑轮实质是个动力臂（L1）为阻力臂（L2）二倍的杠杆。 杠杆平衡条件. 杠杆问题是平衡问题，换句话说，考虑的是力而不是运动，如果考虑的话，就像你说的那样，也是平衡力； 支点当然在变啦，至于动力不考虑摩擦力的话。只要等于物体和动滑轮总重的二...
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